汽车资讯零部件采供一步到位

大众的“过冬”计划，撞上了工会的“防火墙”。

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2025年11月21日，德国沃尔夫斯堡，日落时分，发电厂上的大众汽车标志。路透社/Annegret Hilse

全球汽贸网资讯，5月15日，大众汽车高层劳工代表发表联合声明，明确拒绝任何形式的工厂关闭，但表示对保障产能不足的生产基地的替代方案持开放态度。

工会的“红线”

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大众集团强大的企业工会委员会主席丹妮拉·卡瓦洛、德国金属工会主席克里斯蒂安妮·本纳以及地区工会领袖托尔斯滕·格罗格在声明中强硬表态：“只要我们还在这里，就不会有工厂关闭。”

其强调，2024年与大众达成的重组协议及其对德国工厂的承诺绝不能受到质疑。

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可能的出路

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工会对解决方案持开放态度——只要不关厂。目前提出的可能选项包括：

  • 与国防领域建立合作伙伴关系：大众正在推进将奥斯纳布吕克工厂出售给一家国防公司的谈判

  • 与中国企业开展合作：布卢姆提出了与中国合作伙伴达成工厂共享协议的可能性，以解决产能过剩问题

大众品牌负责人托马斯·舍费尔本周表示，集团正致力于调整过剩产能，并将关闭工厂称为“次优选择”。

结语

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大众利润下滑、工厂产能过剩，工会“硬刚”管理层：关厂是“红线”，但找中国伙伴合作可以谈。德国汽车业的“劳资博弈”，才刚刚开始。

（编译：全球汽贸网Magee）

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