据印度《经济时报》5月17日报道，印度国防航空制造迎来关键里程碑：首架本土组装的空客C-295中型战术运输机已完成总装，正式进入飞行测试准备阶段。这架由塔塔-空客联合体在古吉拉特邦瓦多达拉工厂生产的飞机，是印度56架C-295订单中“印度制造”部分的首机。

打开网易新闻 查看精彩图片

报道称，此次即将试飞的C-295，其价值远超一架普通运输机。印度于2021年与空客签署了56架C-295订单，总价值约2193.5亿卢比。根据协议，前16架由西班牙原装交付，剩余40架全部在印度本土由塔塔先进系统公司（TASL）负责总装。瓦多达拉工厂是印度首条由私营企业主导的军用飞机总装线。印度空军副参谋长阿瓦德什·库马尔·巴尔蒂近期视察时强调，该项目实现了从“详细零件生产”到“最终组装测试”的全流程覆盖，旨在构建印度自主的航空航天生态系统。

作为Avro-748机队的替代者，C-295具备优异的短距起降能力，可在山区和简易跑道起降。其载重约9.7吨，可搭载70名士兵或24副医疗担架，是边境投送与救灾的核心装备。据官方披露，该项目旨在实现超过85%的结构工作和最终组装本土化，涉及1.3万余个细致零件。目前已有37家印度供应商进入供应链，试图将“印度制造”从口号转化为实际产能。

尽管首机下线令人鼓舞，但印度军工的“老毛病”仍存隐忧。相比原计划，项目实际进度存在一定滞后。从试飞到批量交付，还需攻克质量稳定性与供应链协同的难关。有分析指出，本土组装的单机成本可能高于直接进口，这引发了关于“政治象征”与“经济效率”的争议。