你敢信吗，美国藏了快十年的下一代空空导弹AIM-260，终于把完整实弹摆到台面上了。从2017年项目秘密启动到现在，外界能看到的只有概念图、渲染图还有零散的测试零件，这次实弹照片流出，直接让全世界军事爱好者都炸开了锅，关于它性能的讨论直接压不住了。
一直以来美国空军海军都拿着AIM-120当主力空空弹用，用了这么多年本来挺顺手，结果中国的霹雳-15出来之后，直接把美国那点优势给磨没了，后来还有消息说咱们还有射程更远的霹雳-17，直接让美国慌了。美国多家智库都明说，现在美国空空导弹射程已经落在咱们后面了，这对靠空中优势吃饭的美军来说，等于直接动摇了空中霸权的根儿。
射程不够意味着啥？以后真要碰上大国空战，美国战机可能还没摸到交战区的边，就已经被对方的导弹盯上打下来了，这个尴尬局面美国可扛不住。2017年，美国空军海军一起拉着洛克希德·马丁开工搞新弹，就是这个AIM-260。说白了，搞这个弹的目标就一个，就是要碾压中俄的同类型产品，把超远程空空导弹领域的霸主地位给抢回去。
这个项目从立项开始就捂得严严实实，外界根本摸不清楚真实进度和参数，直到5月13日，埃格林空军基地流出来一张完整实弹照，分析师们终于能对着照片扒一扒它的底细了。现在讨论最热的点，第一个就是它居然用了完全无弹翼的设计，这个设计在现役同类型弹里真的不多见。之前美国的空空导弹基本都在弹身中部设计主弹翼，标志性的AIM-120就是十字形主弹翼，AIM-260弹身中部滑溜溜啥都没有，只留了尾部四片控制舵，可不就是网友说的“最强光棍弹”嘛。
为啥要搞这种光溜溜的设计？还不是为了最大程度降低飞行阻力。同样的燃料携带量，阻力小了飞得更快更远，滑翔射程直接往上提，不用多带燃料还能提升性能，性价比一下就出来了。不光气动设计讨巧，它的尺寸控制也很聪明，射程提升这么多，整体尺寸居然没比AIM-120大多少，完全能塞进F-22和F-35的内置弹舱，根本不用外挂破坏隐身外形。美军原来F-22能内置带6枚AIM-120，F-35能带4枚，换AIM-260之后载弹量一点没变，不影响原来的作战配置。
还有一个大家聊得很多的点，就是动力系统的选择。外媒猜洛马这次没选欧洲“流星”导弹用的吸气式冲压发动机，反而选了和咱们霹雳-15同款的高能双脉冲固体火箭发动机。双脉冲发动机的好处很明显，分两次点火，第一次点火把导弹送到高空，推到极高的巡航速度，第二次点火等到导弹快飞到目标跟前、进入不可逃逸区的时候再点，末端动力直接拉满，命中率比传统发动机高了不止一点。按照这个配置推算，AIM-260的射程大概在240到300公里之间，要是真的是这个数，那美国之前在射程上落下的差距，确实能扳回不少。
作为美国压箱底的新一代主力弹，AIM-260肯定把美国电子工业最好的东西都用上了。不少分析都认为它用了有源相控阵雷达加新型红外成像的双模导引头，哪怕最后攻击阶段被强大的电子干扰糊脸，它也能无缝切换到红外成像模式，靠飞机的热源锁定目标，根本不会被诱饵骗走。最绝的还不是制导能力，这个弹根本就不是一个单纯的导弹，美军把它做成了空中作战网络的一个节点，自带协同交战能力和三向数据链。
冲在最前面渗透的F-35，完全可以关掉雷达安安静静保持隐身，只需要把弹打出去就行，剩下的修正制导交给后面的预警机、无人机甚至B-21轰炸机。这些后方平台会通过数据链给导弹实时发送修正信息，实现大家常说的A射B导，能打出超远距离的伏击还不暴露自身位置，这个战术想想都挺有威胁。
别看AIM-260性能吹得这么神，它现在也有绕不开的问题。最让人吐槽的就是研发成本，真的太贵了。美国2026财年给这个项目申请了8.94亿美元的资金，到2027年直接暴涨到29.4亿美元，就一个空空导弹项目砸这么多钱，好多人都骂美国军工效率太低，钱都不知道花哪儿去了。
而且现在订单产量本来就有限，能不能顺顺利利拉满产能大规模列装，现在都还是个问号，谁也说不准。大家最好奇的其实还是，它和咱们的霹雳-15比，到底谁更强。现在比较合理的看法是，两者射程差不多，基本不分上下，AIM-260的体积还能做得更小一点，适配隐形机内置弹舱的优势更明显。
毕竟两边的核心参数都没公开，好多核心细节都捂得严严实实，真的要分出个高低上下现在根本没足够依据。咱们的霹雳-15早就有外贸版本了，霹雳-15E都已经打出名气拿到实际订单了，实打实的产品放在外面给人看。AIM-260现在才刚露出完整实弹，什么时候量产列装，什么时候拿到实打实的使用成绩，现在还说不准呢。要真比出个高下，估计得等AIM-260真正投入使用之后，才能拿到能直接对比的数据。
参考资料 环球网 美军新一代AIM-260空空导弹首次曝光
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