看着中国和巴基斯坦夸夸造战斗机的印度，忍不了要上手动电战版“光辉”战斗机了。
因为被称为“印度之光”的“光辉”Mk1A战斗机多次推迟交付，忍无可忍的印度空军终于决定放出大招，那就是把原本“光辉”Mk1A战斗机上装备的自动化电子战系统给撤下来，换成飞行员手动操作。
印度空军在2021年的2月份，向擅长把战斗机修坏的印度斯坦航空公司，一口气订购了83架的“光辉”Mk1A战斗机。
印度斯坦航空公司当时拍着胸脯表示，咱们印度人不骗印度人，到2024年的2月份，我就可以把这批战斗机交出来。
可真等到2024年了，面对要来提货的印度空军，印度斯坦航空公司两手一摊，表示不好意思哈。因为各种原因，您订购的“光辉”Mk1A战斗机，交付时间需要再加两年多。
第一架“光辉”Mk1A战斗机，最快也要等到2026年的6月份才能交付。
当然哈，不保证中途会出现什么其他的不可控因素，导致交付时间继续推迟。
印度空军一听就急了，这么多钱这么多年，我就算是找西方买，也早该买到手了。你印度斯坦航空公司到底是出啥问题了？
印度斯坦航空公司就表示，“光辉”Mk1A战斗机上装备的外国设备太多了，发动机是美国通用的，火控雷达是以色列的，还有一部分机载设备是法国的。
哦对了，还要考虑兼容印度国产的武器弹药。
尤其是最要命的自动化电子战系统，要求能够随意调动“光辉”Mk1A战斗机上的“万国牌”设备，严重卡住了“光辉”Mk1A战斗机的量产速度。
印度空军一听，脑袋一拍，好。问题找出来了，那就头痛医头脚痛医脚，把自动化电子战系统给砍掉。
先让“光辉”Mk1A战斗机能服役使用，到时候哪个飞行员反映机载设备响应慢，就拉出来多练练手速就可以了。
印度空军之所以做出这个决定，实际上也是被现实情况给逼的。
印度空军经过多次缜密的测算，认为自己在未来至少需要42个战斗机中队。
但在退役了包括米格-21在内的多款老旧战斗机之后，现在的印度空军，手头上只有29个战斗机中队。
印度空军实际上早就想大买特买了，奈何印度莫迪政府就是不同意。理由是“光辉”战斗机项目是印度国造的象征之一，我还指望着往外卖“光辉”战斗机呢。
你印度空军自己都不愿意买，谁还愿意买印度造的战斗机？最后摁着印度空军的头，强行下单“光辉”Mk1A战斗机。
但被摁着头下单的印度空军，最后发现，这强扭的瓜确实就是不甜。
中国这个工业克苏鲁天天生产各种先进战斗机，在印度空军面前秀自己新服役的歼-20、歼-35也就算了。就连巴基斯坦这个印度之前一直看不起的对手，最近也被曝出，已经服役了第50架量产型的“枭龙”Block3战斗机。
考虑到巴基斯坦还把“枭龙”Block3战斗机卖给了阿塞拜疆，合着印度人做的梦，现在都被中巴两国给实现了。
当然，说句戳印度空军心窝子的话。就算印度空军决定把“光辉”Mk1A战斗机的电子战系统给砍成手动版的，“光辉”Mk1A的量产问题，恐怕也不一定能解决。因为美国的F404-IN20一直供应不上来。
印度斯坦航空公司实际上是造了一些“光辉”Mk1A战斗机的，但很可惜，屁股都是空的，没有发动机可以装。
除非哪一天，印度人能把“光辉”Mk1A战斗机上的核心设备都实现国产化了。不然印度空军想用“光辉”Mk1A补上战斗机窟窿这件事，就注定只能是一场梦。
热门跟贴