2026 年 5 月 20 日，梅赛德斯 - AMG 正式发布全新纯电 AMG GT 四门跑车官图。新车基于 AMG.EA 专属纯电平台打造，作为 AMG GT XX 概念车的量产版本，其三电机综合峰值输出超 1169 马力，极速突破 300km/h，是 AMG 品牌历史上动力最强的量产车型，直接对标保时捷 Taycan、奥迪 e-tron GT 等纯电性能标杆。
外观设计融合燃油经典与纯电革新，保留 AMG GT 家族标志性 “大嘴” 前脸，搭配可发光直瀑式 AMG 中网，点亮后极具攻击性，强化纯电身份辨识度。车身侧面线条流畅灵动，配备家族树杈造型轮毂；尾部创新采用六颗涡轮造型圆形尾灯，夜间点亮辨识度拉满，同时搭载主动式空气动力学套件，风阻系数低至 0.22Cd，兼顾性能与能效。
内饰延续奔驰豪华基因与赛道氛围，配备 10.2 英寸数字仪表盘、14 英寸中控屏，可选 14 英寸副驾娱乐屏，形成三联屏布局。座舱大量采用碳纤维饰板与 Alcantara 翻毛皮材质，搭配红色氛围灯、三辐平底多功能方向盘及三颗 AMG 专属驾控旋钮，可快速调节动力响应、过弯特性与牵引力，平衡豪华质感与赛道实用性。
动力系统是核心亮点，新车推出 GT 55 与旗舰 GT 63 4MATIC + 两大版本。旗舰 GT 63 搭载三台 YASA 轴向磁通电机（前一后二布局），配合 106kWh 电池组与 800V 高压电气架构，弹射起步状态下综合最大功率达 1169 马力，峰值扭矩 2000 牛・米；0-100km/h 加速仅 2.1 秒，0-200km/h 加速 6.4 秒，最高时速 300km/h。GT 55 版本动力输出也达 816 马力，性能依旧强悍。
补能与续航表现同样亮眼，新车支持最高 600 千瓦直流快充，11 分钟可将电量从 10% 充至 80%，10 分钟补充 460 公里续航；GT 63 综合续航 696km，GT 55 续航 700km，缓解纯电性能车续航焦虑。此外，车辆配备 9 级牵引力控制系统、后轮主动转向系统与 AMG 动态模式，可精细调节动力输出，适配不同路况与驾驶风格。
新车研发历程清晰，2025 年以 AMG GT XX 概念车亮相，同年 11 月在 F1 拉斯维加斯大奖赛展示低伪装实车，2026 年 3 月发布内饰官图，如今完整官图正式公布，预计年内正式发布并量产。作为 AMG 首款纯电高性能四门跑车，它不仅是品牌电动化转型的核心力作，更以 “千匹马力 + 2.1 秒破百 + 600kW 快充” 的硬核实力，重新定义纯电性能车标杆
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