中国建筑企业的实力实在是太强！全球很多大型公建都有中国建筑企业的身影，前段时间，中国铁建下属中铁十八局，中标阿联酋航空迪拜世界中心机场新工程配套工程项目。具体来说是阿联酋航空在 DWC 区域建设的工程维修设施。
这个配套工程背后的项目可牛逼了，那就是全球最大的机场，位于迪拜，那就是迪拜世界中心机场。不过这个机场跟迪拜的浮夸的建筑有点不一样，反而有点显得低调，看效果图的话，就是一篇连绵的白色波浪造型，没有任何尖锐的棱角。一点也不迪拜。
这个机场在迪拜市中心西南 37 公里的沙漠里，现在周围还是一片荒地。它由奥地利蓝天组和黎巴嫩 Dar Al-Handasah 联合设计，总投资 348 亿美元，占地 140 平方公里，差不多是现在迪拜国际机场的 5 倍。这次中国铁建中标的维修机库，只是它众多配套工程中的一个。
所以为什么要在沙漠中建造一个白色波浪形态的设计，设计的灵感来自沙漠的沙丘和波斯湾的海浪。迪拜本身就是一个建立在沙漠和海洋之间的城市，这个波浪形的屋顶，其实是在呼应它所处的自然环境。
在我看来，这比直接抄一个帆船或者棕榈树的造型要高级得多。这个机场的设计不是只是套用当地的代表性的事，像其他的地标设计做的很具象化，而是根据场地情况，把自然形态放到了建筑里。
而且这种形态的设计也优化了游客的登记体验，常规的机场是笔直的走廊和冰冷的天花板。旅客走在里面很容易迷路，空间感受较为压抑，波浪形的屋顶，会让整个室内空间变得流动起来。不同高度的波浪，自然地划分出了出发、到达、候机等不同的功能区域。旅客不用看指示牌，跟着屋顶的起伏就能找到自己要去的地方。
看到这里，肯定又会有人骂这个波浪形的设计华而不实，只是为了好看而设计，其实倒是恰到好处，大跨度的波浪结构，让整个航站楼内部几乎没有柱子。这样不仅能容纳更多的旅客，还能让机场的布局更加灵活。
但是你要说这个机场没有缺点也不大可能，比如在沙漠里搞一个这么白的机场，是不是更容易变脏变旧，这样维护肯定也要不少的开销。
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