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很多车主自己抛光，用的产品和网上教程一样，但效果就是不如人家好。问题出在哪？答案很简单：你没根据漆面类型调整参数。

不同品牌、不同年份的车，漆面硬度不一样，对应的抛光参数也不一样。日系车漆面普遍偏软，德系车偏硬，新车和老车的漆面状态也不同。如果用一样的转速和压力，效果当然会差很多。

比如日系新车，漆面软，转速就要低一点，1200-1500转就够了，压力也要轻。如果是德系老车，漆面硬，氧化严重，转速可以开到1500-1800转，压力也可以大一点。

还有一个关键点：清漆层厚度。新车清漆层大概40-60μm，每次抛光会去掉0.2-0.5μm，所以全车抛光不要超过5-6次。抛多了清漆层没了，就只能重新喷漆了。

总结一下：抛光不要死记参数，要根据漆面情况调整。先在不显眼的地方试一下，看看效果，没问题再大面积操作。