5月20日，空客防务与航天公司在德国巴伐利亚州曼兴厂区，正式公布德国最新型第4批次“台风”战斗机。这款泛欧多用途战机凭借先进雷达等升级配置重拾发展势头，且随着第六代未来空中作战系统（FCAS）项目不确定性加剧，其对德国空军的重要性日益凸显。

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此次公开的单座战机生产编号为GS0115、部队注册号34+03，作为空客防务峰会环节展出。目前德国尚无该批次战机完成试飞，但空客表示曼兴厂区已生产数架，试飞将于未来几周启动。

根据“四方计划”，德国2020年11月订购38架第4批次“台风”，计划2025至2030年交付，含31架单座型、7架双座型及2架事故替换机。该批次将替换德国空军战力有限的早期第1批次机型，同时德国还计划再购55架“台风”，部分替换“狂风”战机，另已订购20架第5批次机型，进一步扩大机队规模。

目前德国空军共装备约138架“台风”，涵盖1至3批次。第4批次战机外观变化不大，但内部全面升级，核心是搭载亨索尔特公司的ECRS有源相控阵雷达，该雷达已完成多平台测试，此前长期是“台风”的短板。

ECRS雷达分三个版本，德国第4批次初期交付机型用Mk0版本，后续将采用Mk1版本，均整合雷达搜索、电子战等多重功能。相较于传统雷达，其探测范围、精度和抗干扰能力显著提升，能高效应对无人机、巡航导弹，适配“流星”超视距空空导弹需求。

该批次战机还将通过长期演进计划优化航电架构，此次公开机型因预算原因未配备PIRATE红外搜索跟踪系统。此外，德国计划将15架现有“台风”改造成电子战机型，替换老旧的“狂风”ECR电子战飞机，提升防空压制能力。

此前“台风”曾面临被FCAS项目第六代战机取代的可能，但法德在该项目上分歧严重，德国甚至考虑脱离项目，导致第六代战机服役前景不明，“台风”的地位和服役周期随之提升延长。

未来“台风”将与“忠诚僚机”式无人机协同作战，目前已有多种无人机方案参与竞争，预计2030年左右形成能力。此次新机型公布，也直观体现德国军方转型趋势——从低战备远征型部队，向高战备本土防御型部队转变，聚焦北约东翼任务并重视远程打击能力。