2026年5月20日晚，普京结束了两天的访华行程，离开北京。这次随行带了半个俄罗斯政府班子，双方联合声明签了好几十份。普京刚走，美国的船就到了
政治、军事、金融层面的合作都向前走了一步。但有一项各方都在等的项目没有落签，就是“西伯利亚力量2号”天然气管道。
克里姆林宫发言人佩斯科夫后来承认，双方已就路线和建设方式达成基本共识。但目前仍没有明确的时间表，部分细节还需要继续敲定。
就在普京专机离开北京之后不到两天，四艘美国LNG船正横跨太平洋驶来。预计6月中下旬陆续抵达天津港，时间点卡得很准。
这批货是特朗普2025年初重返白宫以来，首批直接运往中国的美国液化天然气。美国两家最大的LNG生产商切尼尔能源和Venture Global分别发了船。
普京前脚刚走，美国的船后脚就出发了。这背后是全球能源权力争夺中的一次精准穿插。
“西伯利亚力量2号”规划从俄罗斯亚马尔半岛出发，途经蒙古。全长约2600公里，最终进入中国，设计年输气量高达500亿立方米。
这相当于当前中国天然气需求的10%以上。对俄罗斯来说，这条管道的最大卖点是气源方向发生了根本性翻转。
管道要接入的天然气，原本是一条走西线供应欧洲的气田。俄乌冲突打了快五年，欧洲对俄管道气需求大幅萎缩。俄罗斯对欧出口量从冲突前的每年约638亿立方米降到目前约180亿立方米。
按欧盟计划，到2027年底，俄罗斯天然气将彻底退出欧洲市场。那些原本设计通向欧洲的管线，大半成了半闲置状态。所以“西伯利亚力量2号”对莫斯科来说意义重大。
每年多卖500亿立方米，相当于俄罗斯对欧出口鼎盛时期的三分之一。加上“西伯利亚力量1号”每年380亿立方米，对华管道气总量就能逼近千亿。
普京这次来，就是想敲定这个项目。俄方认为中东冲突引发的能源市场波动，可能让中方在价格上更灵活。俄罗斯天然气工业股份公司也主动表示，对华售价将低于对欧客户。
但谈判桌上出现了双方都不肯让步的核心障碍，就是价格。中方给出的价码是以俄罗斯国内补贴价格为基准，每千立方米约120到130美元。
俄方想拿到每千立方米约258美元的价位，差距超过一倍。对中方来说，这条管道账算不过来。中方的冷静有充分理由，天然气进口架构这几年一直在加速分散化。
中亚方向，土库曼斯坦、乌兹别克斯坦每年通过管线送来约550亿立方米。在建的中亚D线还将额外增加300亿立方米的输送能力。
中缅天然气管道提供了年约120亿立方米的供应。海上LNG方面，卡塔尔、澳大利亚的长期供应大单已锁了十几年。
东南沿海遍布的十几座大型LNG接收站随时可以接货。能源多元化布局决定了中方握有主动权，更何况还有来自美国的LNG。美国近几年已成为全球最大天然气生产和出口国。
2026年的天然气净出口量预计还要再增长18%。如果中美之间的关税问题能够解决，美国供应商对华供货通道随时可以进一步打开。俄罗斯不是中国唯一的选择。
这批货并不普通，背后有一年的贸易断崖。2025年特朗普对中国发动关税战后，中国对美国LNG加征了25%的关税。
直接后果是中美LNG贸易几乎消失，从2024年的415万吨跌到2025年的2.6万吨。一条价值巨大的能源贸易线路冻结了整整一年。
直到2026年5月15日中美元首北京峰会之后才出现松动。特朗普在访华期间向美国媒体放风，说中国希望从美国采购石油和液化天然气。
协议并没有马上签署，但船已经动了。四艘美国LNG船从5月上旬到中旬陆续离港。
四艘船横跨太平洋，目标都是天津港，预计到港时间集中在6月15日到28日之间。航运重启的直接意义是，中美天然气贸易的闸门正在重新拧开。
虽然25%的关税仍在，依然是一个不小的障碍。但中美的政治氛围已经发生了变化，贸易层面的磋商正在推进。
一旦关税降低或取消，美国页岩气对亚洲现货市场的价格优势将非常明显。美国亨利中心期货价格目前约每百万英热单位3美元。
而欧洲TTF和亚洲JKM现货价格分别高达约17美元和19美元。差价摆在那里，没有企业会拒绝这样的机会。
美国LNG大规模重返中国市场还有一个潜在影响。它直接打掉了一条对“西伯利亚力量2号”谈判有利的逻辑。俄罗斯一直主张中国海运依赖霍尔木兹海峡。
中东局势恶化LNG通道可能被卡死，因此需要通过管道实现能源安全。但这个判断中方有自己的看法。管道绑定供应虽然稳定，但俄罗斯出价太高了，不值得。
美国液化天然气的竞争性价格卡住了俄方把“安全溢价”写进合同的企图。
俄罗斯的经济展望报告最近有个改动值得关注
势逼出来的。欧洲买家退场之后，莫斯科手里能接盘的人不多了。失去欧洲每年600多亿立方米的市场缺口。
光靠西伯利亚力量1号每年380亿的输送量根本堵不住。俄方现在对华天然气出口的实际落地价，2026年全年预测约每千立方米258.80美元。
这个数字比俄罗斯对欧客户的价格低出约38%。未来几年价差还会逐步收缩，但到了2029年仍然高出约27%。利润率下降了一大截，但这是一个没得选择的选择。
俄罗斯内部有评估认为，通过能源降价策略可以深化对华合作关系。巩固两国利益捆绑，这是现实考量。更大的变数在后面，远东管线的投产时间定在2027年初。
投产后，俄罗斯对华供气的管道线路会更加多元化。但如果西伯利亚力量2号迟迟不能落地，俄罗斯“东转”战略就会缺掉最核心的一块拼图。
更让莫斯科焦虑的是时间已经不站在它这一边了。对俄气来说，欧洲禁令全面生效时刻日益临近。
欧盟2026年底前将彻底禁止所有俄液化天然气进口。管道方面的最后截止时间是2027年9月30日。窗口期越短，莫斯科的议价空间也就越窄。
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