AMG正在纽博格林赛道测试其赛道取向的CLE Mythos轿跑，这款限量车型将仅生产30台。最新谍照显示，测试车已换装量产规格的前后包围，包括重新设计的下进气口、前大灯两侧的上部导流槽以及深型前分流器。

车头最显眼的是带有锯齿状通风口的前翼子板，用于排出轮拱内的高压空气，这一设计与保时捷911 GT3 RS类似。车尾则采用铆接式宽体翼子板，量产版本预计会替换为整体式后翼子板。排气布局从传统的水平排列改为对角线堆叠，类似雷克萨斯IS-F和阿斯顿·马丁DB12 S的风格。后扰流板配备更大的端板，中央段可独立调节攻角，支架为镂空金属结构。

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动力系统搭载AMG调校的平面曲轴双涡轮增压4.0升V8发动机，该引擎近期已在奔驰S级上首发。据报道其输出功率约为637至646马力，比六缸的AMG CLE 53多出约200马力。这款发动机的出现具有特殊意义——此前AMG因在四缸混动C63 S E Performance上遭遇市场冷遇，正计划为下一代C63重新引入V8动力，而Mythos可能成为新引擎的首发载体。

从设计方向来看，CLE Mythos越来越像是对传奇车型CLK 63 AMG Black Series的现代诠释。若传闻中的动力数据属实，这款限量轿跑不仅将成为AMG燃油性能车的强力谢幕之作，更可能为品牌后续63系列轿车的动力布局定下基调。