《每日电讯报》警告称，“全球作战空中计划”预计将遭遇一系列问题，这些问题将严重削弱三个合作伙伴的空中作战能力。这份最新评估指出，英国前两代战斗机——“狂风”和“台风”——都远不具备竞争力，且存在着诸多广泛问题。关于“狂风”，评估指出该飞机“并不成功。它只擅长一件事：快速低空飞行，其设想是借此维持在敌方雷达探测高度之下低空接近目标。不幸的是，这一战术实际上并未奏效：1991年针对伊拉克尝试此战术时，48架‘狂风’中有8架被击落。”
继续对“狂风”进行评估时，该评论指出其在海湾战争中的表现引发了疑问：“如果我们的‘狂风’飞行员曾经以快速低空的方式去对抗严肃的对手，会发生什么简直不堪设想。后来‘狂风’战斗机的改型在任何方面都不擅长，在其服役的大部分时间里基本上完全无法正常工作：它成了一个笑柄。”这与此前广泛指向“狂风”是冷战末代最差战斗机型号的普遍评估相符。
“狂风”战机“采购和飞行都耗费了巨额资金，很大程度上是因为其复杂的可变后掠翼设计——这一理念早已被丢进了工程历史的垃圾箱。”该评估与此前广泛批评的观点相一致，指出“狂风”的设计远远落后于其时代，美国、苏联甚至法国早就转向了在作战性能和维护需求方面都更为高效的设计。
在详细阐述了“狂风”和“台风”战斗机项目对英国空中力量造成的灾难，并将其与美国F-22和F-35等项目进行鲜明对比后，该评估指出这些先例预示了在英国服役中被命名为“暴风”战斗机的“全球作战空中计划”项目不太可能产出一款具备能力或成本效益的飞机。
尽管被宣传为第六代战斗机，但关于“全球作战空中计划”项目能否产出一款能与美国和中国的F-35和歼-20各自的增强型‘五代半’改型相媲美的飞机，仍然存在重大问题。据报道，研发延误已经在日本自卫队领导层中引发了严重不满，提高了日本将投资转用于采购更多F-35的可能性。
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