坦克主炮竟然能打下自杀无人机，法军在阿联酋搞了场试验，用老弹药玩出了防空新花样，这到底是战场绝活，还是临时抱佛脚？
这款名叫 OFC-F1 的特制霰弹，采用北约统一尺寸标准，长宽为 120 乘 570 毫米，自身重量达到 11.5 公斤，尺寸契合炮管口径，塞进勒克莱尔坦克的 120 毫米滑膛炮里刚刚好。
跟那些只打一个眼儿的传统穿甲弹不一样，这家伙打出去就是一大片，炮弹一出膛，当场就能炸开散出大概1100枚钨合金的小弹丸，在半空中铺开铺满，变成一个锥形的巨型子弹网。
它的飞快速度能达到每秒1140米，在500米范围内的目标根本无处可躲，哪怕天上的小无人机飞得低、个头小，坦克的雷达火控平时很难锁死它，但在这张大网面前也直接被轰碎了。
其实，这款由KNDS公司造的弹药打从2012年起就已经给法国军队发下去了，以前根本不是用来打无人机的，主要是为了在城里打步兵、保护车队或者清理街道。
驻扎在阿联酋阿布扎比的法国陆军第二装甲旅第五骑兵团，开展实弹训练时，以坦克搭载这款弹药，拦截企图冲撞的低空无人机，果断开火，一炮干了下来。
2024年法国军方把这场不一样的装甲作战演练公开之后，国际上不少人都惊呆了。
以前大伙在网上天天开玩笑说大炮打蚊子，谁能想到这回法国人把网上的段子变成了战场上实打实的真功夫，直接给陆军防空开辟了一条新路子，整个行动是由2023年8月刚成立的法军未来作战司令部统筹推进的。
他们当时盯着的目标，就是去挖掘手里现成装备的隐藏本事，不用跟上头申请花大钱去买新家伙，就能让队伍快速学会怎么防住低空的无人机。
最要命的其实是肚子里装的弹药太少，法国人改款的勒克莱尔XLR坦克，因为身上加了太厚一层的防弹装甲和电子设备，整台车一下子沉到了六十三吨。
这么一来，车里头原本存备用炮弹的架子只能被硬生生拆了，全身上下就剩下自动装弹机里头仅存的二十二发炮弹。
在打仗的时候，你每在炮膛里塞一发用来打小飞机的散弹，那肚子里就会少一发正儿八经用来轰敌方坦克的硬家伙，直接把坦克的看家本领给弄丢了。
而且，坦克大炮打一发就得等好半天才能装下一发，火力根本接不上趟，要是碰上人家成群结队的无人机跟马蜂窝一样一拥而上搞饱和攻击，坦克顶多也就只有开一炮的机会。
打完这一炮，你就只能眼睁睁干等着，根本不可能像机关枪那样突突个没完，面对铺天盖地的飞机群只能沦为活靶子，再一个让人头疼的是，坦克的炮口根本没法抬得太高。
这大炮上下活动范围特别窄，往低了只能探到负八度，往高了也就能抬到正二十度。
再加上坦克那个大脑袋转起来慢腾腾的，要是碰上在近处飞得贼快、左拐右绕的小飞机，坦克根本就转不过来，火控系统想快速锁死它们简直是白日做梦。
另外，大坦克身上根本没装那种能专门找小无人机的雷达系统，想找目标，全靠车长在里头用眼珠子死死盯着光电设备，用肉眼在天上到处瞎寻摸，能瞧见多远全凭运气。
这要是碰上天公不作美，下个大雨、起个大雾，那些贴着地皮飞过来搞自杀袭击的无人机，坦克根本没法提前发现。
虽然拿大炮打蚊子有种种毛病，但法军可没打算光指着那一门主炮干活，他们把这招当成了防空体系里头一个应急的凑合手段，正儿八经地给塞进了装甲部队的作战流程里。
现在法军弄了一套三层保险，第一层是给坦克脑袋顶上和后面装上了格栅装甲，这就像给坦克穿了件铁丝网背心，专门拦那些想钻空子往下掉的自杀式无人机。
第二层是靠坦克自个儿带的那些电子干扰设备，平时专门干扰飞机的通讯信号，第三层就是这回练出来的绝活，也就是拿主炮发射那种喷射一大片弹丸的霰弹，逮着机会就轰一下天上的目标。
通过这三手连招，坦克在战场上的保命能力确实比以前强了不少，说起来坦克开炮打天上的东西，这事儿其实算不上啥新鲜玩意。
二战那会儿的德国虎式坦克、美国谢尔曼坦克，冷战时期在海湾战场上，美军的M1坦克也都干过这种顺手击落敌机或者武装直升机的事儿。
只不过，以前这些事儿多半是战场上遇到了没办法，现想出来的临时招式，属于瞎猫碰上死耗子。
法军这回的精明之处在于，他们没有把这当成顺手的事儿，而是把它专门拿出来当作一项战术课题去抠细节，还专门给部队定下了一套标准的章法。
这就把战场上的意外变成了有计划的战术动作，让坦克在面对无人机时不再是只会挨打的铁壳子。
在部队还没有大规模换装专门防无人机的新装备之前，法军这种把现有的家伙式儿翻出新花样的做法，确实给不少国家的装甲部队提供了一个挺管用的参考思路。
用手头现有的坦克，通过改装和增加配套装备，就能以极小的成本提升部队面对新型威胁的能力，这种思路本身就挺有战术价值，当然大家都心知肚明，这毕竟是个缓兵之计，算不上解决问题的万能金钥匙。
毕竟无人机的发展速度太快了，各类机型的技术还在不断升级，想要长期管控这类空中隐患，就需要研制全新配套装备，打造运转智能、响应迅速的防空系统。
不过，法国人在装甲车防护这一块的折腾和探索，确实给以后的坦克作战史留下了不少值得琢磨和讨论的新经验。
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