▲海报中的新舰建造画面
从海报能看出来的信息不少。舰体和岛式上层建筑看上去已经基本就位，对比3月份简氏情报发布的卫星图，当时岛式上层建筑都还没装上，现在已经立起来了，两个月推进速度相当快。按这个节奏走，年底下水完全可以想一想啊，2027年到2028年之间服役也是板上钉钉了。
▲简氏此前曝光的卫星图
上个月，简氏防务的分析师用商业卫星图反复测算，得出的结论是舰长约271米、宽约37米，排水量预计在6万到6.5万吨之间。现役的901型补给舰满载约4.8万吨，240米长，已经算是全球数一数二的补给舰了，这艘新舰比901型又整整大了一圈。还有分析认为，新舰吃水可能更大，满载之后可能逼近7万吨。7万吨是什么概念，辽宁舰和山东舰的满载排水量也就6万吨出头，一艘保障舰跟两艘航母并排比体重，全球海军里目前还真没有第二家。
从海报里还能看出两个技术细节。一个是尾部的后向舷窗，近年新批次的903A型补给舰也用了这个设计。补给舰进行补给时，尾部视野一直是个痛点，两船靠近对接需要精确调整相对位置，后向舷窗让操舵人员看得更清楚，实际操作起来顺畅不少。另一个亮点是独立的双机库，和901型的思路一脉相承，但由于空间更大，这次的双机库完全位于中间且对称，起码看起来更舒服，可以同时容纳多架大型直升机，垂直补给、通用运输、必要时还能挂载声呐做个反潜巡逻，一个机库顶好几种用途。
▲901已经在当代最大补给舰的行列了
这艘船为什么要造这么大，理由很简单，跟着航母编队跑，不大不行。海上补给这件事，听起来简单，实际上是制约远洋作战的核心瓶颈之一。一艘航母本身的燃油消耗就相当可观，舰载机每次出动都要烧掉大量航空燃油，再加上编队里的驱逐舰、护卫舰同步消耗，一支打击群在海上跑上十天半个月，所需补给的体量是相当惊人的。更别说弹药、食品、淡水、备用零件，这些东西加在一起，才是补给舰真正要装的东西。吨位越大，意味着一次出门能带的东西越多，编队在海上撑的时间就越长，行动半径也就越大。
现役的901型补给舰当年是专门配合航母编队设计的，服役以来表现不错，两艘分别配属南海和东海舰队，随编队参与过多次远海训练。但901型的设计定型时，国产航母才刚刚起步，配合辽宁舰和山东舰这类常规动力中型航母的需求已经算够用了。福建舰是完全不同的量级，全电弹射、满载排水量更大、舰载机出勤效率更高，对保障能力的要求也就跟着上来了。加上后续更先进的航母型号还在推进当中，901型的天花板已经隐约可见了。
对标一下美国海军的同类装备：萨克拉门托级快速战斗支援舰，满载5.3万吨，是1960年代的设计，共造了4艘，现在全部退役，接班的是更现代化的供应级。中国这艘新舰一旦服役，单舰排水量就超过了萨克拉门托级的最大值。不过美国海军在全球有大量前进基地，关岛、迪戈加西亚、横须贺，补给链条相对分散，补给舰自身的携带量压力没那么集中。解放军目前对外公开的海外后勤保障点只有吉布提一处，远洋行动主要还是靠补给舰自己扛，这也是为什么要把吨位做到这个级别，海外基地不够多，那就让补给舰本身足够能装。
目前官方从未公开这型舰的编号，有猜测是905型，具体要等服役之后才能确认。不过叫什么名字其实不重要，新船要造更多，才能满足海军未来的需求。
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