年前，美军特种作战司令部（SOCOM）发布了U-28A和MC-12W两种特种作战侦察机的退役计划，并初步确定使用OA-1K“天空守护者”填补留下的任务空窗。目前这一消息在引发多方持续关注。
U-28A侦察机基于皮拉图斯PC-12改进而来，MC-12W则基于比奇“空中国王”通航飞机改装。特种作战侦察机主要负责在一些敏感地区执行侦察任务，作为反恐作战中重要的组成部分。此类飞机被称为情报、监视和侦察飞机（ISR）。
美军U-28A特种侦察机
美军MC-12W特种侦察机
目前美国国会下的政府问责局（GAO）已经证实，对SOCOM侦察机的退役计划正在进行单独的秘密评估，不过这样间接导致了OA-1K轻型攻击机的出现，该飞机的前身是AT-082农用飞机。
美军OA-1K轻型攻击机
目前对美军实际拥有的U-28A与MC-12W的具体数目尚不清楚，可能分别有40架、15架在服役。根据GAO发布的初步计划显示，MC-12估计于2027年退役，而U-28A计划先在2026年之前进行小批量退役，最终在2029年完成全部机队的退役。
美军对特种作战侦察机的计划退役情况
另外，OA-1K的采购计划也受削减，由75架缩减到62架。该飞机仅可以在机翼下方的挂架中携带光电摄像头和其他传感器，但不具备特种作战侦察机配备的专用集成侦察套件。
因此，仅凭借OA-1K的改进型是无法胜任现有侦察任务的，美军高层也认为需要研发一种新型ISR飞机，取代现有的OA-1K飞机。
OA-1K的武装配置，可见挂载摄像头侦察吊舱。
(美军着力点的转变)
特种作战侦察机退役取决于美军对未来世界格局的态度，主要着力点也在发生潜移默化的变动，即从中东的反恐战争与低强度冲突向亚太地区的高级战斗。因此对特种作战侦察机的需求开始下降，也导致该飞机数量削减。
美国其他军种，正面对与特种作战部队相同的情况。目前美国陆军正在大量退役由涡轮螺旋桨驱动的侦察机。此类飞机在阿富汗战争中广泛使用，且数量大幅增长，但不适应亚太地区的冲突。目前美国陆军正在研究基于高级公务机和高空气球的侦察平台。
美军曾引入基于Dash-8为平台的ARL-E低空侦察机，但该飞机于2022年底前全部退役。
削减机队，并不意味此类特种作战侦察计划会消失。此类武装监视计划的最大优点是在作战环境相对较宽松、防空压力较小的环境中，可以取代高级侦察机执行任务。
小型特种侦察机也可以在距离任务区域较近的机场，占据最小的使用面积与资源，也不需要加油机的支援。相比之下，小型特种侦察机极低的成本是专用的大型侦察机无法替代的。
MC-12S增强型空中侦察监视系统
因此，美军特种作战侦察机的任务仍将继续，且仍占据相当重要的地位。更何况目前中东地区仍有大量的军事行动，仍旧需要此类侦察机，有可能美军高层对前线的分析上存在一定的脱节。
目前，美国特种作战司令部也必须针对GAO淘汰U-28A和MC-12W特种作战侦察机的计划的做出及时反馈与纠正，可能会对美国未来的特种作战航空计划产生新的影响。
本文来源：the warzone，相关表述已做出修改。
https://www.twz.com/air/plans-to-axe-special-operations-surveillance-planes-come-under-the-microscope
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