因为邀请苏芒合作，启境在最近遭遇了一点的争议。
5月27日，有自媒体爆料称启境疑似全网删除了与苏芒的合作视频和海报，这一合作仅仅11天就草草结束。在这起事件中，网友讨论的焦点是苏芒本身现在有争议，认为启境找一个有争议性的人物代言，对于品牌形象是有冲击的。
随后有网络大V指出，这个合作有三个不合适：其一、定位和目标人群不合适。启境GT7这款车，主打的是25岁到40岁的新中产，这是中国社会年轻充满活力的一群人，他们的审美、价值观和上一代已经有很大的区别。苏芒已经54岁，她对美的理解和年轻的一代很难说有共鸣，更别说可以指导他们。其次，是价值观。其表示，苏芒代表了过往引入西方的审美和价值观复制到中国来，传播给中国的年轻人。但现在年轻人不再接受这种价值观和审美观。第三、其已经被大家当成一个特定符号来理解。
而在持续发酵了十几天之后，启境最终选择取消了这次合作。不过，这次舆论风波也对启境造成了一定的品牌伤害。作为华为乾崑生态境品牌中，第一款上市的车型，在上市前发生这样的风波对其市场的表现是否有冲击，目前尚不清楚。不过，需要强调的是，启境的代言人是黄景瑜，实际上苏芒只是其中一个短暂的合作，把这上升到企业和品牌价值观，其实大可不必。只能说，企业在选择合作对象的时候，没有认真做好舆情考虑，没有充分背调和分析。
根据媒体报道，启境旗下首款智能猎装车型启境GT7已同步到店，该车将在5月29日预售，6月底上市交付。因此，也有人怀疑，这是不是对手炒作话题，给启境当头一棒。毕竟启境的猎装车对目前行业中有几款车形成了直接冲击。
启境是广汽和华为乾崑联手打造的新品牌。2024年11月，广汽集团与华为签署深化合作协议，宣布在现有品牌外，共同打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。2025年1月，广汽集团董事会审议通过《关于GH项目的议案》，同意投资设立项目公司，作为与华为全面合作的载体。3月，广汽集团投资15亿元成立启境汽车。9月，广汽集团与华为共同宣布，双方将联合推出全新高端智能新能源汽车品牌——启境。
2025年11月，启境汽车CEO刘嘉铭在华为乾崑生态大会上宣布，启境汽车将于2026年年中发布两款新车，分别为一款SUV与一款轿车，其中首款车型定位猎装轿跑，计划于2026年6月上市；第二款车型定位智能中大型SUV，将于下半年上市。今年3月17日，启境品牌正式发布，其首款车型GT7同步亮相并开启盲订。
作为猎装车，启境GT7将“优雅张力美学”融入设计，车长5050mm、轴距3000mm，21.5度猎装角既保证了优雅姿态，又保住了车尾空间，诠释猎装车“颜值与实用”的特性。启境GT7也是一位名副其实的“西装暴徒”。基于乾崑赤兔平台，GT7采用前双叉臂+后H臂多连杆悬架，全铝杆系让簧下质量减轻20%。加上全系标配的闭式双腔空气悬架和连续阻尼可调减震器，俯仰抑制和抗侧倾性能提升20%。
其装备了HUAWEI XMC数字底盘引擎实现了驱动、制动、转向等六域毫秒级协同。超级三电机系统加持下，零百加速仅需2.98秒。而德国大陆四活塞固定卡钳搭配倍耐力P ZERO轮胎，让百公里制动距离保持在33米以内。麋鹿测试和弯道表现能够叫板百万豪车。
在智能化层面，选择拥抱华为的启境GT7，在智驾层面直接拉到了天花板级别。新车首批搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5，基于WEWA 2.0架构打造，配备了目前量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。此外，还有全维防碰撞系统CAS 5.0，以及车全新一代鸿蒙座舱Harmony Space 6车机系统。启境GT7搭载三方联合定制的新一代麒麟电池支持800V高压与6C超充，告别里程焦虑。
GT7定价在30万元级别。尽管猎装车在国内仍属小众，但国内仍有不少品牌在该细分市场进行布局，且在30万元级别的市场中，仍有不少竞争力十足的猎装车或者旅行车。从战略上来看，GT7是启境品牌的首款车型，承载着战略使命，而启境既要承担广汽新能源转型的任务，也要补上广汽长期缺失的高端品牌空位。
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