意大利超跑品牌法拉利于本周正式发布旗下首款纯电动车型Luce，新车亮相意大利总统与教皇十四世，却遭遇市场与专业车评界的普遍质疑，市场反响不及预期。

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在全球多地电动汽车市场需求降温、多家豪华车企收缩电动化布局的行业背景下，法拉利于5月26日正式推出全新纯电动车型Luce。法拉利品牌总裁约翰·埃尔坎在罗马南部的冈多菲堡教皇夏宫，向教皇展示了这款全新车型。现场交流中，教皇询问该车是否为法拉利首款四门车型，埃尔坎予以纠正，介绍其为品牌首款五座车型。

公开资料显示，Luce在意大利语中意为“光芒”，整车搭载四台独立电机，实现四轮独立驱动，最大马力可达1000匹，百公里加速仅需2.5秒，续航里程超530公里。该车意大利市场定价高达50万欧元，美国市场售价暂未公布。现场拍摄画面显示，教皇亲自坐入驾驶位体验车辆，法拉利测试车手全程讲解方向盘操控功能，埃尔坎则落座副驾驶位陪同。

埃尔坎公开表示，全新纯电车型的推出，是法拉利品牌发展的全新里程碑，标志着品牌愿景落地，将延续品牌前瞻布局、引领行业未来的传统。据悉，法拉利已投入数十亿欧元推进电动化转型，同时下调电动化发展目标，将2030年全系车型纯电占比目标由40%调整至20%，目前品牌已有多款混动车型在售。

尽管法拉利对首款纯电车型寄予厚望，但市场给出消极反馈。5月27日，法拉利米兰交易所股价暴跌8.4%，美股上市车型同步下跌5.3%，资本市场对其电动化新品认可度低迷。同时，该车外观设计引发业内争议，众多车评人与网友认为，新车设计脱离法拉利经典美学风格，失去品牌标志性的流畅动感线条。

英国权威汽车媒体《汽车杂志》主编马特·普里尔指出，Luce的内饰做工表现优异，但整车设计缺乏法拉利品牌辨识度。受电池布局限制，新车底盘抬高、车身线条不再利落精致，对于主打动感流线设计的法拉利而言，这一设计短板相较于其他车企更为突出，也让该车成为品牌极具争议的车型之一。

汽车行业分析机构相关负责人罗比·德格拉夫表示，这款高价纯电车型的推出备受争议，但法拉利此举或是为适配全球严苛的碳排放法规，维持品牌在豪华车市场的竞争力。当前全球电动汽车市场整体局势动荡，行业发展不确定性显著。尽管欧盟出台政策，要求2035年实现汽车尾气减排90%，但全球多家车企已放缓电动化进程，电动车赛道持续亏损现象普遍存在。

国际能源署数据显示，去年全球电动车销量达2000万辆，占全球新车销量的四分之一，2025年欧洲电动车销量同比增长超30%。但欧洲市场涌入大量中国新能源车企，凭借技术与价格优势抢占市场，行业竞争日趋白热化。同时，美国市场政策变动频繁，叠加国际局势影响，消费者电动车购买意愿波动较大，行业需求多依赖政策驱动，自然消费需求尚未完全激活，豪华电动车型的市场生存空间持续承压。