5月29日，中国一汽正式发布独立新能源品牌——一汽悦意，是由原奔腾旗下的"悦意"新能源产品序列，正式升级为一汽独立运作的“一汽悦意”，这也是中国一汽首个独立的新能源汽车品牌。
作为品牌独立后的首款旗舰轿车，悦意08同步开启全球预售，共推出6款车型，预售价区间为10.49-14.49万元。
为什么要独立新品牌？
一汽悦意的独立并非偶然，而是中国一汽"Allin"新能源战略的深思熟虑之举，也有网友说是换届之举。
回溯至2025年3月27日，"奔腾悦意"作为一汽奔腾的新能源产品序列首次亮相，定位"千家万户都买得起的高品质新能源汽车"，当时已规划悦意03、悦意07、悦意08三款车型。
对于一汽奔腾而言，其长期依赖低端微型车市场，"奔腾"标签让主打家用的"悦意"难以实现品牌向上突破。
独立运作后，一汽悦意不仅能摆脱品牌束缚，更能填补中国一汽在10-15万主流家用市场的空缺，与高端红旗品牌形成错位竞争，构建起更加完整的品牌矩阵。
悦意08产品力如何？
悦意08定位B+级新生代智享家用轿跑，长宽高分别为4920/1920/1475mm，轴距达2900mm，溜背式轿跑设计，风阻系数低至0.198。
外观上，悦意08采用封闭式格栅设计，两侧"星河飞瀑灯组"支持6种智能灯语，车尾贯穿式尾灯向两侧延伸，搭配小鸭尾造型，车身提供星辰紫、极夜黑等6种颜色选择。
内饰方面，悦意08采用环抱式布局，搭配8.8英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏形成双联屏设计，内置高通骁龙8295P双NPU芯片和如意OS系统，23扬声器杜比全景声、无框电吸门等配置，新车内饰提供静谧黑、温馨棕、沁心紫、松弛灰共4种配色选择。
悦意08高配车型预计将搭载华为乾崑智驾，配备激光雷达及27个全维感知传感器，可实现高速NOA、全自动泊车等24项辅助驾驶功能。
动力方面，悦意08提供纯电和增程两种选择，全系采用后置单电机布局。
①纯电版搭载202kW电机，提供59.04kWh和70.5kWh两种电池，CLTC续航分别为565km和650km；
②增程版配备1.5L发动机（最大功率70kW），匹配27.8kWh电池，CLTC纯电续航240km，综合续航达1765km。
同时，新车搭载800V高压平台与6C超充技术，7.5分钟即可补能325公里。
一汽悦意的独立，面临的挑战很大。首先面临的就是包装品牌，提升品牌知名度，笔者搜索了一下“一汽悦意”官网，居然没有找到，官方社交平台连不带水印的产品图都非常少，加个水印是防止媒体盗图？
当前10-15万新能源轿车市场已是红海，比亚迪秦L、深蓝SL03、零跑等车型凭借先发优势占据了大量市场份额。悦意08要想突围，必须要拿出十足诚意和满分的质价比。
作为中国一汽首个独立新能源品牌，悦意08拥有央企品质背书，整车终身质保、三电终身质保等用户权益极具吸引力。同时用上了8295P芯片、激光雷达、华为辅助驾驶等配置，能不能成功新车上市半年内的销量就是答案。
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