5 月 27 日，莱茵金属美国分公司与电动汽车初创企业哈宾格宣布达成合作，将为美国陆军研发并列装系列无人地面车辆。一方深耕作战车辆集成，另一方拥有专为自动驾驶打造的商用混合动力底盘，双方强强联手推进项目落地。

本次合作发布地分别位于加利福尼亚州加登格罗夫与得克萨斯州休斯顿，主攻美军多项现代化项目，涵盖自动驾驶战术轮式车辆、高威胁环境后勤补给，以及可实现车内无人驾驶的新一代机器人平台。

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受乌克兰战场实战案例推动，无人地面车辆从试验项目迅速升级为美军紧急采购重点。实战证明，应用于地面后勤、侦察及伴随支援任务的无人装备，能够大幅降低人员直面危险的概率。美军有人 - 无人协同作战理念，要求机器人车辆伴随有人作战部队执行任务。这就对无人平台提出三大核心要求：性能可靠，可在高危环境下稳定运行；造价低廉，能够大批量列装形成战术优势；车体坚固，可承受战场严苛损耗。

“可损耗性” 已成为核心指标：若无人车辆造价高昂，指挥官便会谨慎使用、不敢大胆部署，也就失去了装备它的意义。

哈宾格公司主要解决成本与自动驾驶适配两大难题。这家加州企业自主设计、生产传动系统、电池组与底盘，其推出的中型混合动力车辆平台，售价可与传统柴油车型持平。成本优势打破了电动汽车在民用及军用市场大规模普及的主要阻碍。

车辆搭载全线控架构是实现自动驾驶的关键：转向、制动、加速、动力系统管理等所有功能均由电子系统控制，而非传统机械传动结构。自动驾驶软件或远程操控端可直接通过电子接口下发指令，无需像改造老式机械车辆那样进行大规模硬件改装。

该电动底盘还配备增程器，行驶过程中可为电池补能。在缺乏配套充电设施的复杂战场环境中，这套组合能实现纯电动车辆无法企及的续航能力。

混合动力的军用价值不止于续航。车辆可切换至静默值守模式，仅依靠电池供电、关闭增程器，大幅降低声学与红外特征，减少被敌方传感器探测的概率。如今战场上空侦察无人机实现全天候监控，低噪音、低红外特征的车辆，相比传统柴油车更难被发现、追踪和锁定。该项性能为平台原生设计，并非后期军用改装，也进一步控制了成本，满足大批量损耗式列装的需求。

莱茵金属美国分公司则发挥防务系统集成能力，将成熟的商用底盘改造为可直接投入实战的军用装备。作为德国防务巨头莱茵金属的美国子公司，其在密歇根州设有生产、集成与运维基地，目前正扩建密歇根、俄亥俄、缅因州多地厂区，全力承接美军相关项目。

莱茵金属拥有雄厚的军工积淀，曾打造 “山猫” 步兵战车、“拳师犬” 模块化装甲车，以及多款武器与任务载荷装备。因此该公司具备丰富经验，可按照美军标准，在地面车辆平台上集成攻防载荷、传感器、通信系统与防护装置。