近日，G219大新岩应至龙州科甲公路设计施工总承包评标工作顺利完成，中标候选人已按规定公示。这一关键节点的达成，标志着该项目建设前期筹备工作取得重要突破，为项目正式开工打下了基础。据悉，该项目设计施工总承包招标范围涵盖施工图勘察设计和相应工程的施工，包括公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程、绿化与环保工程等）、交通工程及沿线设施等。项目计划工期30个月，其中施工图设计工期6个月，施工工期24个月，缺陷责任期24个月。

G219大新岩应至龙州科甲公路位于广西壮族自治区崇左市境内，是《国家公路网规划（2013—2030年）》中国道G219喀纳斯—东兴公路的重要组成部分，也是G219线广西段提质改造的7个未开工项目之一。项目路线设计起点位于大新县硕龙镇岩应村附近，与国道G359大新德天至宁明花山公路（硕龙至天西段）相交，路线往南基本沿现有G219布线，依次途经念典村、岩单屯，后进入龙州县境内，经过板探屯、贵平村、横罗村、板梯村，终点与大新桃城至龙州科甲公路（龙州光满至科甲段）平交改建段相接。路线全长30.068公里，实际建设里程约30.281公里。

项目采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度40公里/小时（下雷自然保护区局部困难路段采用30公里/小时），路基宽度8.5米。全线共设置桥梁629.5米/3座，其中大桥601.5米/2座、中桥28米/1座，涵洞107道；新建隧道830米/2座，其中中隧道605米/1座、短隧道225米/1座，完全利用隧道244米/1座。此外，项目还配套建设停车区与养护站合建1处、平面交叉14处。

作为G219线广西段提质改造的重要组成部分，该项目与云南界至那坡平孟公路、那坡平孟至靖西安宁公路、龙州那花至宁明北山公路等7个项目同步推进，建设总里程约368公里，总投资约65.25亿元。各项目按照二级公路标准建设，共同构成中国—东盟陆路通道的关键节点。

G219线是我国首条超万公里边境国道，广西段全长约725公里，串联那坡、靖西、大新、龙州等8个边境县市，是服务国家沿边开发开放战略的关键通道。大新岩应至龙州科甲公路的建设，对完善边境地区国省道路网、改善崇左市交通基础设施条件、促进中越边境贸易与国防保障具有重要作用。据悉，项目沿线旅游资源丰富，途经德天跨国瀑布、花山风景名胜区等知名景区。公路建成后，将进一步提升区域交通可达性，助力沿线工农业与旅游业发展，为边境地区乡村振兴提供交通支撑。