安通杯全球港航摄影大赛获奖作品© 作者：傅倩倩
当智能化从简单的“机器换人”，变成系统性的能力跃迁，码头会出现怎样的变化？
在近日召开的2026港口科技创新大会及第十届海丝港口合作论坛上，浙江智港通科技有限公司频频亮相，正式面向全球发布了“OPTIMA全景智控平台”，并分享了新一代智慧港口AI+解决方案：智港通“数智人”智慧港口“双+N+F”全场景驱动解决方案，为港口的智能化发展提供新思路。
智能化不能只做“看板”，更要做“解法”
当你走进一个传统集装箱码头的调度中心，总能看到调度员面前摆着三四个显示器，他们需要频繁在码头操作系统（TOS）、设备控制系统（ECS）和视频监控之间来回切换，把人、车、船的碎片化信息在脑海中拼凑成一张完整的动态作业图。在这一阶段的码头智能化中，屏幕更多只是数据的展示板，无法直接为生产提供决策方案。
“OPTIMA全景智控平台”的出现正是要解决这一问题，它不再是单纯的数据集成平台，而是一个能直接参与生产决策与执行的“运营级操作平台”。OPTIMA本意为“最优解”，全称是Operational Platform for Total Intelligent Management & Automation。它是一款面向多业态可视化场景，基于高精地图与多源数据，在时间和空间三维数据模型下，通过智能算法和AI大模型，搭建起的可实现“全景洞察，一键智控”的运营级可视化平台。
对于码头而言，部署OPTIMA功能版本可支持全域可视、可控、可预警及模块化拓展。在一张高精地图上，从船舶靠泊、铁路作业、堆场管理到闸口进提等全流程的作业动态一览无遗，各类核心运营指标也实时可查，通过全景洞察实现“以虚映实”。
不仅如此，OPTIMA还提供更为专业的智能版。拥有海量数据后，智能版集成了AI助手、作业瓶颈智能诊断以及仿真推演与预测分析等高级能力，通过智预判、智决策、智执行，在虚拟世界里进行最优方案的沙盘推演，再直接指挥物理设备，让港口从“洞察”走向“智控”，实现“以虚控实”。
“数智人”如何驱动码头调度？
如果说OPTIMA是码头智能化的操盘手，那么在第十届海丝港口合作论坛的数字与智能专题论坛上，智港通科技总经理朱甬翔带来的新一代智慧港口AI+解决方案：Smarter Port AI PLUS - Port-Led Unified Solution，则进一步把智能化推向了技术无人区。
智港通科技为智慧港口打造了一个会学习、会思考、能指挥的“数智人”，这个“数智人”有大脑、躯干、双手和双脚：大脑由原来的“双芯大脑”升级为“数据+模型”双轮驱动的大脑，负责指挥全身协同工作，实现资源的动态调配与流程的持续优化；躯干是指包括码头布局、道路、堆场等物理空间及数据通道；双手直接进行精细操作的执行末端，比如集装箱的抓放；双脚则负责集装箱在码头上的水平运输。
为了让这个“数智人”能够真正动起来，智港通科技提出了“AI+TOS分层Agent智能管控架构”，通过AI Agent打通TOS和AI智能算法的调用通道。其中，上层是AI+TOS Agent全局Agent（操作中枢），作为统筹全局的“长官”，负责任务拆解与指挥调度。而下层则通过标准化接口，接入了智能配载Agent、智能中控Agent、智能堆场Agent等业务Agent，负责执行具体场景的优化推理。全局接收业务Agent的推理结果，将其转化为TOS可执行的指令序列，实现从“算法算出来”到“系统做出来”的无缝衔接。这样一来，AI不再是“建议者”，而是“执行者”——每一个智能决策，都能直接驱动码头的实际作业。这就是智港通科技分层Agent智能管控架构为数智人赋予的“超级单兵”执行力。
这种架构带来的最大改变，是解决了长期困扰智慧码头的“人工确认”鸿沟。以前的算法算出了最优解，必须要调度员在电脑前点击“确认”，指令才能发给现场，这在作业高峰期往往会造成决策滞后。
而在智港通科技的方案中，智能算法的推理结果能够直接转化为TOS真实的生产调度指令，全面接管物理执行。比如直接分析并自动规划桥吊的最优装卸顺序、动态调整集卡等运输工具的任务分配以及自动规划龙门吊设备的任务分配与执行顺序。
当系统自己会总结、会学习，变得越来越懂码头，系统决策也能从建议变成指令，让AI转化为码头的实际生产力。
“海陆空”的无缝联动
在真正的数智化生产阶段，智能化不能仅仅停留在服务器和软件层面，它必须走向现实。这也是近年来“具身智能”在港口领域备受关注的原因。
在大会及论坛期间，智港通科技发布了港口具身智能应用场景，以及四足机器人港口应用成果，展示了一幅海陆空一体的全场景运行图。
在海侧，可配备自动清舱机、船体清洗伸缩升降平台；在陆侧，部署查验机器狗以及可实现自主定位和动态调度的自动驾驶无人车；在空中，引入巡检无人机与能够在恶劣气象下作业的雾航无人机。但这些，不过是具身智能在港航作业领域中广泛应用场景的一幕而已。
如何管理并统筹好未来如此多的具身智能设备，智港通科技通过全面布局并搭建港口具身智能设备应用管控平台，实现从服务到监管等全场景，将港口工业机器人应用真正扩展到港口各环节。
从“超级单兵”到“军团指挥官”的跃升
通过AI+赋能数智人后，数智人的超级单兵能力，再通过具身智能管控平台，实现对全场景作业的管控，智港通科技为我们展现了一个“超级单兵”如何跃升为一名“军团指挥官”。
他不仅能独立完成智能化作业，还可以对港口所有具身智能装备统一指挥、协同作战，帮助实现全域数智化，打造“引领型”智慧港口；帮助打通空天海地数据，实现海铁一体化、港航一体化、区港一体化，构建起港航物流大交通的生态协同力。
这种软硬结合、海陆空无缝联动的作战网络，让智慧港口迈向数智化新阶段。
港口圈（ID：gangkouquan）认为，港口智能化的下半场，不再是比拼谁的算法更玄奥、谁的大屏更酷炫，而是比拼谁能率先让数据变成生产力。从孤立的系统集成，到海陆空具身智能设备的物理联动，该怎么选？我们心中都已有了答案。
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