德国承诺最迟于2036年交付4艘潜艇，力争拿下加拿大大单这一报价与韩国方面的承诺相当，并包含数十亿加元的拟议经济投资
如果自由党政府最终选择蒂森克虏伯海洋系统公司的方案，这家德国造船企业现已承诺，最迟于2036年向加拿大海军交付4艘212型通用设计潜艇。德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯向加拿大广播公司新闻部表示了这一点。
皮斯托里乌斯周三说，他完全相信该公司能够实现这一交付目标。此前，这一时间表一直是蒂森克虏伯海洋系统公司与韩国韩华海洋船厂竞争中的主要差异之一。皮斯托里乌斯在渥太华军工展“加拿大国防安全展”期间接受加拿大广播公司新闻部独家采访时说：“他们说我们能够做到。这是这份方案、这份报价可以兑现的内容。”
他还说：“他们说自己能做到，我相信他们，因为我与他们合作的过往经验都很好。他们只会承诺自己真正能够实现的事情。”
自去年这场竞争启动以来，韩华一直表示，能够在2035年前向加拿大交付4艘KSS－III型潜艇。这个时间点之所以关键，是因为加拿大海军计划在那之前让现役全部“维多利亚”级潜艇退役。就目前情况看，现有4艘潜艇中只有1艘具备作战能力，因此海军急需替换舰艇。
此前，蒂森克虏伯海洋系统公司一直没有明确说明如何匹配这一时间表。不过，皮斯托里乌斯承认，德国和挪威——后者也是该项目合作伙伴——都提出，愿意各自从本国海军现有订单中让出1艘潜艇，以帮助满足加拿大的需求。随后，造船方还将优先为加拿大安排接下来的2艘潜艇。
皮斯托里乌斯表示，德国和挪威将在后续生产计划中弥补这一缺口。在他看来，这对盟友团结十分重要。他说：“我们绝对相信，无论是对北约，还是对欧洲与加拿大而言，增强加拿大盟友的整体能力，都符合我们的共同利益。”
他还说：“这关系到伙伴和盟友之间的可靠性，也关系到我们对必须共同面对的威胁是否有一致、相互呼应的判断。这也关系到把重点放在威胁最现实、最突出的地区。当然，例如北方高地、北极和北大西洋。”
挪威国防部副部长玛尔特·格哈德森周四表示，在潜艇问题上，挪威考虑的不只是本国海军需求，把加拿大纳入这一体系至关重要。
格哈德森对加拿大广播公司新闻部说：“让加拿大人加入进来，即便这意味着我们要多等1艘潜艇，我们仍然相信，这会让整个舰队更强。”她还说：“我们并不把潜艇舰队看成挪威舰队、德国舰队和加拿大舰队的简单相加，我们把它看作一支共同的舰队。”
皮斯托里乌斯还表示，如果加拿大决定购买德国潜艇，自己相信蒂森克虏伯海洋系统公司能够按时交付。“我们谈的是北约的需求、北约的能力，因此没有什么可失去的。”
本周，加拿大广播公司新闻部查阅了一份与德国潜艇方案相关的具体信息摘要。柏林方面正在考虑对加拿大经济进行广泛投资，既包括与潜艇相关的军事项目，也包括国防领域之外的项目。
例如，德国方面提议与阿尔伯塔省合作，利用蒂森克虏伯海洋系统公司的技术建设一座碳捕集设施。德国方面还愿意投资，把马尼托巴省丘吉尔港打造为一个大型出口枢纽，尤其服务于液化天然气出口。
在国防领域，蒂森克虏伯海洋系统公司计划在加拿大东西两岸建设潜艇维护设施。除此之外，方案中还包括建设一家重型鱼雷工厂，以及研发高超音速导弹。这些项目合计将带来数十亿加元投资，并可能在未来数十年创造数以万计的就业岗位。如果拿下合同，韩国方面也作出了类似承诺。
德国方案的不同之处在于，其提出的大多数项目都将前置推进，并且可在两年内启动运行。韩华海洋和韩国方面一直在高调推广自己的方案。其宣传行动中，包括上周末一艘全新的KSS－III型潜艇到访维多利亚。
皮斯托里乌斯否认德国和挪威在加拿大舆论层面处于追赶状态。他说：“这不在于我们公开宣传做了多少，也不在于我们是不是出现在这里或那里。关键在于，我们要讲清楚，我们谈论和讨论的是加拿大与德国蒂森克虏伯海洋系统公司之间一笔非常、非常重要的交易。”他还说：“这件事至关重要，而且对整个北约都具有战略意义。”
加拿大总理马克·卡尼和国防采购国务秘书斯蒂芬·富尔表示，德国和韩国的潜艇方案都符合海军要求，最终选择哪一方案，将在一个月内作出决定。卡尼周三对记者表示，这一决定的意义不只是满足军事需求。
他说：“经济影响，以及更广泛的经济收益，当然是其中一个因素。”卡尼还表示，加拿大也在寻求“更广泛、也更具战略性的伙伴关系”。
加拿大全球事务研究所所长、国防分析人士戴夫·佩里说，这将是一个艰难选择，因为德国——挪威方案和韩国方案都拿出了相当有分量的条件。他说，双方在对外公开和沟通各自方案的方式上显然不同。
佩里表示：“我认为，我们已经看到一些迹象，加拿大政府的做法相当聪明，试图为加拿大创造一个竞争非常充分、条件也非常优厚的报价局面。”
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