一辆经过全面赛道化改造的2004年宝马M3双门轿跑车，正以无底价形式在BaT（Bring a Trailer）拍卖平台出售。该车目前里程约为7.9万英里，在现任车主手中行驶了约4000英里，随车附带一套备用轮圈和佛罗里达州完整所有权凭证。

这辆车的动力来自一台3.2升S54直列六缸发动机，匹配六速SMG序列式变速箱和限滑差速器，并加装了Sprint Booster油门控制器和电子冷却风扇。悬架系统换装AST 5200系列带外置储油罐的绞牙避震，辅以可调防倾杆支架、加长防倾杆连杆、可调后下控制臂、前顶吧以及Mason Engineering后副车架与塔顶支撑件。制动部分采用深冷处理的Stoptech刹车盘、Cobalt刹车片和Goodridge不锈钢制动油管，前保险杠后方还设有刹车冷却风道。

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外观采用神秘蓝金属漆，发动机盖与后保险杠带有三色条纹装饰，细节包括Shadowline饰条、氙气大灯、前后拖车钩、LED尾灯、碳纤维后备厢扰流板以及四出排气。18英寸Apex ARC轮圈安装在加长轮毂螺栓上，前轮搭配225/45规格，后轮为255/40规格的普利司通RE-71R轮胎。车厢内部为赛道日进行了专门改装，装有一对OMP WRC-R固定式赛用桶椅，配合Schroth六点式安全带并连接至Kirk Racing四点式螺栓固定防滚架，侧气囊已被拆除，天窗及联动机构换为碳纤维面板。方向盘后部换装大尺寸换挡拨片，转向柱上固定有AiM MXS 1.2数字仪表显示屏及Smarty Cam记录仪。

卖家表示，该车于2025年7月拍摄了图库照片后未再行驶，前端保险杠接合处存在缝隙。随车提供的维修记录显示：2019年10月更换六支点火线圈；2022年6月更换蓄电池与节温器；2023年3月更换起动机；此外还曾在近期更换过两支点火线圈及全部火花塞。此前该车于2025年8月在BaT上架，此次以无底价方式再次出让。