皖苏交界迎高铁新进展，合宿泗宿段建设迈出关键步
2026拟开工高铁第四条确定？合宿泗宿段进展引关注
2026高铁建设加速，合宿泗宿段成区域互联重点工程
59公里关键连通段，合宿高铁泗宿段推进情况更新
2026年的高铁建设赛道挤得厉害，多数项目都想抢当年批复当年开工的门票。从十五五起，高铁项目都得规规矩矩走项目建议书批复这道坎。眼下南信合高铁、黔吉高铁已经完成项目建议书评审和批复，今年4月包鄂榆高铁刚通过国铁集团预可研评审又开了可研评审会，算是第三名。第四名的归属最近有了准信。国家铁路局规划标准院发了消息，今年他们做了新建南阳至信阳至合肥铁路、黔江至吉首铁路、合宿铁路泗县至宿迁段的项目建议书和可行性研究行业评审。这就说明，2026年拟开工高铁里第四张项目建议书评审通关证，给了合宿高铁泗县至宿迁段。
这段高铁全长约59公里，安徽段占14公里，江苏段占45公里，设计时速350公里。它是合青高铁的关键连通段，也是京沪高铁二通道与京港（台）通道的重要联络线。现在合肥到泗县段已经通车，北边潍宿高铁正忙着施工，就中间这59公里还没动静，成了路网里的断点。2024年的时候，江苏、安徽和国铁三方本来把它列进开工计划，结果没干成，到现在可研批复还没下来。
2026年这事有了转机。江苏把它定为省内唯一“确保开工”的高铁项目，安徽也放进年度重点推进计划，两省配合得比以前顺。前期工作上，江苏段用地预审已经拿到自然资源部批复，项目建议书和可行性研究报告在2026年5月过了行业评审，可研审批要的前置要件全办完了。不过从可研批复到正式开工，还得走设计、招标、施工准备这些流程，剩下的时间不算宽裕。
还有个情况得留意，安徽段用地预审2026年6月就到期。要是审批进度跟不上，前置要件失效了，前面的功夫就白费。所以说，合宿高铁泗县至宿迁段虽然接连过了项目建议书和可研报告评审，离正式批复还有段路要走，今年能不能开工还没法打包票。这段短短几十公里的铁路，牵着皖苏两省不少人的出行期待，也连着国家高铁网的完善进度。大家都盼着它能顺顺当当走完流程，早点把断点接上，让南北向的高铁通道彻底通起来。毕竟，路网越织越密，普通人出门的选择就越多，日子也跟着方便些。
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