5月29日，领克10+和领克10正式上市，五款配置同步上市发售，其中领克10起售价16.99万元，领克10+起售价21.99万元，用户还可叠加9000元限时购车补贴与5000元保险补贴，至高省14000元。

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安全层面，神盾金砖电池完成行业首次超国标12倍、1800焦电池底部撞击极限测试。面对远超国标的冲击强度，电池包在静置2小时后仍保持不冒烟、不起火、不爆炸，以真实验证回应用户对纯电安全的核心关注。

坐进驾驶座，LYNK Flyme Auto 2系统响应更快，8295芯片推着25.6英寸AR-HUD投出的车道线边缘锐利如刀刻，转向时箭头会提前0.5秒出现在视野右下角。后排中央扶手箱内嵌冷热一体车载冰箱，冬天可加热至55℃，夏天可制冷至5℃，哈曼卡顿23扬声器系统在播放高频弦乐时，音响系统带来更好的听感。

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续航与补能方面，95度神盾金砖电池版CLTC续航达816km，SOC 10%至70%最快仅需4分22秒，并支持“1秒极充2公里”的补能节奏。对于高频通勤和中长途出行，这种效率比单纯堆高续航数字更贴近日常。

Racing Package升级包里的弯道加强件安装时需用扭矩扳手分三阶段紧固，最终力矩锁定在28N·m±0.3N·m。碳纤维大尾翼下沿与后保险杠间隙为4.8mm，风洞测试显示该间隙可使后轴下压力提升11%。领克10+零百加速3.2秒，80km/h至120km/h再加速2.1秒，天门山99弯实测圈速2分17秒84，刷新该赛道纪录。

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从门板缝线到尾翼间隙，领克10+和领克10把运动纯电的“可感性”拆解成可触摸的细节。16.99万元起的价格不是起点，而是让用户在通勤、短途、赛道之间切换时，能看清每个动作背后的逻辑——不是参数堆砌，是弯道里身体先于眼睛做出的反应。