汇聚全国顶尖专家智慧 擘画自贸港交通发展蓝图——《海南省“十五五”综合交通运输（公路水路）发展规划》通过专家评审
一、评审概况
近日，《海南省“十五五”综合交通运输（公路水路）发展规划》（以下简称《规划》）顺利通过全国顶尖专家评审 。该《规划》由海南省交通运输厅牵头编制，聚焦海南自贸港“三区一中心”战略定位，系统谋划2026—2030年公路水路高质量发展路径，为自贸港封关运作、高水平对外开放提供坚实交通支撑 。
二、核心发展目标（2030年）
▲ 公路网络：总里程达4.3万公里，高速公路1660公里，普通国省干线二级及以上比例超82% 。
▲ 港口能级：沿海港口万吨级及以上泊位105个，综合通过能力3.6亿吨，集装箱吞吐量突破1000万TEU，打造“双核四强”港口布局 。
▲ 关键通道：适时推动琼州海峡滚装第二通道建设，强化与湛海高铁联动，破解过海瓶颈 。
▲ 数智转型：推进自由流收费技术示范工程，加速交通基础设施与数字技术深度融合。
三、重点任务布局
1. 构建“三核两网五环四通道”主骨架
以海口、三亚、洋浦为核心，完善环岛高速扩容、海口第二绕城高速、海口至儋州高速等项目，加密高速射线网络；升级普通国省干线与农村公路，实现“县县畅、乡乡联、村村通”。
2. 打造国际航运枢纽
高标准建设洋浦国际枢纽港，提升航道、锚地与集疏运能力；壮大临港产业集群，拓展西部陆海新通道物流供应链；加密海南—东南亚国际航线，深化“中国洋浦港”船籍港制度创新 。
3. 强化琼州海峡通道韧性
将琼州海峡定位为自贸港“黄金水道”，研究论证滚装第二通道，提升节假日与极端天气下应急保障能力，保障30%人员、90%生活物资、100%车辆过海需求 。
4. 推动绿色数智创新
推广新能源运输装备，建设绿色港口与生态公路；推进北斗+视频多源感知应用，打造智慧路网、智慧港口，培育交通新质生产力 。
四、个人观点
这份《规划》紧扣自贸港封关运作与全岛同城化需求，既补短板又谋长远，尤其在琼州海峡通道、洋浦港能级、数智交通等关键领域精准发力，兼具战略高度与实操性。交通是自贸港开放的“先行官”，“十五五”时期的路网、港口与通道建设，不仅能破解当前瓶颈，更将深度联动产业、物流与旅游发展，为海南打造引领我国新时代对外开放的重要门户筑牢根基。期待规划落地见效，让自贸港交通“大动脉”更畅通、更高效、更智慧。
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