一辆1983年出厂的宝马320iS正在以无底价方式拍卖。车身采用阿尔卑斯白色涂装，内饰为灰色布料。动力来自一台更换过的1.8升直列四缸发动机，匹配五速手动变速箱和限滑差速器。这辆车此前曾在2019年10月登上过同一拍卖平台，现任车主于2020年购入。

该车在外观上保留了E21世代320iS的标志性元素，包括前扰流板和天窗。据称后裙板在之前任期内重新喷漆过。外部细节包括四头灯、双侧后视镜、弹出式后三角窗，以及欧规不锈钢保险杠和双ANSA风格抛光斜切排气尾管。左侧倒车灯不工作。车轮为15英寸Hardy & Beck合金轮毂，银色中心搭配抛光轮辋，装有Falken Azenis RT615K轮胎。悬挂系统采用降低车身的H&R弹簧和Bilstein减震器，制动系统为助力前盘后鼓。

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车内布局延续了当年的运动风格。前排为Recaro运动座椅，后排长椅同样以深灰色布料包裹。车内装备包括暖风系统、手摇车窗、Coco脚垫，以及连接Polk Audio扬声器的Clarion CD音响。仪表板表面可见裂纹。方向盘为Alcantara包裹的MOMO款式，前方是时速85英里的速度表和带6,800转红线的转速表，转速表内嵌了数字电压计，另有燃油量和冷却液温度仪表。六位数里程表显示约19.1万英里，其中现任车主使用期间增加了约1,000英里。

动力方面，这台重组的1.8升直列四缸发动机取自另一辆E21，于2026年装车。发动机改装件包括WRCRAD铝制散热器、双Weber 40 DCOE化油器，以及四合一头段排气。这辆车曾在2021年4月被加州认定为“严重污染车辆”，并在当年6月通过了加州排放测试。传动系统方面，动力通过Getrag五速手动变速箱和限滑差速器传递至后轮，离合器液压缸于2021年更换。随车附带工具包、近期保养记录、无事故的Carfax报告，以及登记在卖方名下的蒙大拿州清晰产权。