黄骅港上升为全国沿海主要港口
吞吐量稳居全国沿海港口前十强
河北日报客户端讯（记者戴绍志）记者从5月29日沧州市政府新闻办召开的沧州市黄骅港建设情况新闻发布会上获悉，2026年1至4月份，黄骅港完成货物吞吐量1.22亿吨，同比增长6.53%，集装箱吞吐量完成43.23万标箱，同比增长21.82%，为全市海洋经济高质量发展提供了有力支撑。
沧州市政府新闻办召开的沧州市黄骅港建设情况新闻发布会现场。河北日报客户端记者戴绍志摄
2023年以来，沧州牢记嘱托、感恩奋进，持续推进黄骅港转型升级和资源整合，港口发展能级不断提高，黄骅港上升为全国沿海主要港口，港口吞吐量由2022年的3.15亿吨提高至2025年3.66亿吨，稳居全国沿海港口前十强，“多功能、综合性、现代化”大港建设迈出坚实步伐，取得阶段性成效。
聚焦功能完善，全力建设全货类、强枢纽、高能级的多功能大港。沧州启动了新一轮港口规划修订工作，历时1年4个月，《黄骅港综合港区规划修订方案》获部省联合批复，是河北首个获交通运输部批复的港口规划。目前，黄骅港共生产性泊位47个，年设计通过能力2.89亿吨/95万标箱，建成首个专业化船舶燃料加注码头，填补船舶燃料加注功能空白。集疏运体系日趋完善，首个铁路中心站、国际物流中心、大宗散货码头煤炭堆场建成投用；邯黄、朔黄、沧港三条进港铁路实现互联互通，拥有黄石、秦滨2条进港高速，307、228两条进港国道，铁路专用线26条，煤炭、矿粉专业堆场2个。
繁忙的黄骅港。沧州市海洋和港航管理局供图
聚焦战略担当，全力打造强保障、广辐射、畅开放的综合性大港。黄骅港煤炭下水量始终保持增长态势，开港以来煤炭累计下水量32.6亿吨，连续7年位居“北煤南运”港口首位。腹地辐射范围不断拓展，构建以内陆港为支点的物流枢纽体系，内陆港总数达32个，构建起以沧州周边为核心，覆盖冀中南、晋中南、鲁北、豫北，辐射陕甘蒙等广阔内陆腹地的物流网络新格局，实现“海港功能内陆化”的转变。港航运营质效稳步提升，目前黄骅港危险货物集装箱作业货种共78种，其中，港口液体化工危险货物经营货种16种，有效满足了腹地炼化企业进出口需求。
聚焦创新引领，全力建设智慧化、生态化、平安化的现代化大港。“5G智慧港口创新应用”入选国家能源领域5G应用典型案例，国内首套散货港口智能生产操作系统在黄骅港煤炭港区实现应用，黄骅港成为全球首家全流程智能作业的干散货港口、全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口。煤炭港区创新实施“湿地恢复+智慧调水+粉尘治理”模式，成功创建全国首家港口领域“绿水青山就是金山银山”实践创新基地、全国首家干散货五星级绿色港口、全国首个煤港AAA级工业旅游景区，荣获“亚太绿色港口”“中华环境优秀奖”等多项殊荣。
来源：河北日报客户端
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