说实话，咱玩赛车游戏这么多年，地平线系列一路从墨西哥飙到日本，地图换了不少，但那股"换个皮再来一次"的感觉越来越明显。今天刷到《Forza Horizo n 5》前创意总监Mike Brown公布的新作，我整个人顿了一下——这位老哥从Playground Games离职后自己拉了个摊子，第一款作品居然还是开放世界赛车，名字叫Clutch。
这家新工作室叫Maverick Games，地址挺有意思，就在英国利明顿温泉镇，跟Playground Games在同一个地方。过去10天他们一直在YouTube上倒计时，今天倒计时结束，放了一段视频，Brown本人出镜介绍了这游戏。
不过说真的，视频里实际游戏的画面少得可怜，只有一些一闪而过的片段，大概能算"疑似实机演示"。画面品质确实高，跟GTA6有点像，你根本分不清过场动画结束之后实机操作从哪里开始——这种高保真画面已经成了新一代竞速游戏的标配，是好是坏咱心里都有数。
但聊聊正事。Brown说Clutch的核心是"对驾驶的热爱，车与驾驶者之间的连接，以及纯粹的速度快感"。他还特意提了一嘴，游戏里车的外观损耗会做得非常真实，靠的是一套定制版的虚幻引擎5和三年开发周期——放现在这个年代，三年真算短的。
接下来咱拆开聊聊这游戏到底有什么东西，跟地平线系列比又多了哪些新花样。目前信息确实不多，但从那段视频和Brown的介绍里，我帮你理出了几条关键信息。
第一条：前《地平线5》主创带队，团队里有真懂赛车的人
Brown在Playground Games时期就是《Forza Horizo n 5》的创意总监，现在他自己是Maverick Games的创始人兼创意总监。这游戏不是随便一个没做过赛车游戏的团队在那瞎搞，是真的有一批前地平线开发者跟着他一起在做。原文写得很清楚，这家工作室就是"由前Forza Horizo n开发者组成"的，对竞速游戏这个品类来说，这层身份比什么都管用。你不需要猜他们懂不懂做赛车，他们之前做过的东西你玩过。
第二条：不止跑圈和公路自由探索，这次有完整剧情了
地平线系列好玩是好玩，但你要说剧情——咱诚实点，真没什么让人记得住的东西。Clutch这次找来了Jamie Brittian写故事，这位是拿过奖的电视剧《Skins》（皮囊）的联合编剧。故事围绕一对兄妹展开，他们要参加一项声望很高的赛车锦标赛。但比赛不只在专业赛道上进行，这对兄妹还会卷进地下街头赛车的世界里，跟执法部门杠上，来几场高速追逐逃脱。这个设定听着不陌生，但从一个"几乎没有剧情"的系列跳到"有职业编剧写主线"，算是挺大的变化。
第三条：车辆定制直接做到内饰，不再是只改涂装和性能件
这可能是最让我意外的一点。Clutch里的车可以完全定制，细节到内饰——仪表盘上的装饰、杯架、甚至座椅上随便扔着的帽子和套头衫。以往赛车游戏里"完全定制"大概率说的是外观涂装、轮毂、尾翼、性能升级那一套，Clutch显然想往更生活化的方向走，让车里看起来像真有人开过。这种细节对看重沉浸感的玩家来说，杀伤力不小。
第四条：抓钩系统亮了，开放世界探索不止靠四个轮子
视频快结束的时候，Brown提了一句：车辆可以装配特殊改装件，用来探索开放世界。现场演示了一个抓钩装置，射出去能钩住柱子，然后车辆就能像提姆·伯顿版蝙蝠侠电影里的蝙蝠车一样猛地甩尾过弯。这个设计看得我一愣。之前地平线系列里开放世界探索基本就是"开到哪算哪"，最多安排几个飞跃点或者隐藏车房宝物。现在Clutch直接把抓钩这种通常出现在动作冒险游戏里的机制塞进赛车游戏里，世界交互的方式可能完全不一样了。
第五条：不是半成品饼，实机预告下个月就来
目前有关Clutch的细节确实不多，但Brown说了，正式预告片已经安排在夏季游戏节上首播。这个活动每年6月办，也就是说最多个把月，咱就能看到更多实机内容。对于一个刚正式公布的新作来说，这个节奏不算慢。而且他们这三年的开发周期在当下这个动辄五六年的大制作环境里，确实紧凑，说明团队可能一直在赶进度而不是刚搭完架子。
第六条：这游戏值得现在就开始关注吗？我的想法是这样的
说真的，《Forza Horizo n 6》刚出没多久，但你要是玩过就会发现，除了换了个地方，核心体验跟5代区别不大。未来的7代如果不来点真东西，这系列很可能进入"换个皮肤再卖一次"的死循环。Clutch的出现至少说明，曾经做出地平线的那批人，现在想在竞速开放世界上搞些不一样的尝试——有剧情、有内饰定制、有抓钩这种出格的改装。它会不会成为地平线系列真正的对手？现在下结论太早。但至少，有人开始往这个品类里扔新点子了，而不是继续复制前作的成功公式。
如果你喜欢地平线的自由驾驶感，但总觉着少了点什么——少个能让人记住的故事，少点车内生活的烟火气，少点出人意料的玩法——Clutch是个值得看着的名字。下个月夏季游戏节上，这游戏的实机预告一出来，是骡子是马就清楚了。
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