近日
备受关注的
新建郑州南站及相关工程
迎来部分进展
一起来看看
NZSG-02标豫十三路框架桥
主体结构浇筑完成
该框架桥横跨郑州市规划道路豫十三路地面道路，设计为三孔连续式框架中桥，横向长度69.1米，总混凝土方量达6144立方米。其中，第四段桥体邻近京广铁路既有线，施工空间受限、施工风险高，为标段重点控制性工程之一。
面对邻近既有线、体量大、工序复杂等多重挑战，各参建单位严格执行邻近营业线施工安全管理方案，坚决杜绝无计划、超范围及防护不到位作业。
项目部重点落实防触电、防碰撞、防设备质量不达标“三防”措施，严控持证上岗、一机一闸一漏保、大型机械“一人一机”防护及与接触网的安全距离管控，并实行驻站联络、车来机停、工后联合检查及签字销记等关键环节管理，确保施工全过程安全可控。
5标首个单体工程——5T机房顺利完工
此次完工的共3座机房，总面积约43平方米，坐落于京广线焊轨、大机检修两个基地的南部咽喉区，是京广线引入两个基地的必经之路，地理位置特殊，属于关键控制性节点工程。
据郑州南站工程建设指挥部管理人员介绍，5T机房建设是整个施工组织链条的首要前置工序，直接牵动多项重点工程整体进度，它的建成将推动后续谢庄站改、小李庄站迁改等一系列工程建设，为“两个基地”(大机检修基地和焊轨基地)全面投产铺平了道路。
机房涵盖电力、通信、信号等多个专业系统，多工种交叉作业；施工区域紧邻车流密集的京广既有线和新孟路，无大型机械作业空间，施工作业多靠人工转运。
参建单位严格按照邻近营业线施工要求，所有人员经过培训持作业证上岗；加强轻飘物管理，做到每日工完场清；设置硬软隔离设施，加装视频监控；注重施工标准化，精细施工，确保施工质量。
新建郑州南站及相关工程是河南省重点交通基础设施项目。项目建成后，将进一步完善郑州枢纽客运系统布局，提升区域铁路运输能力，对促进郑州国家中心城市建设和中原城市群一体化发展具有重要战略意义。
来源：郑州铁路
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