6月5日，乌克兰无人系统部队宣布，乌军无人机打击了5艘俄罗斯货船，称这些船参与俄军后勤运输，或从被占领土非法运走资源。
路透社同日报道，阿塞拜疆外交部确认，塔甘罗格湾两艘货船遭无人机袭击，船上5名阿塞拜疆公民死亡，3人受伤。
这起事件最敏感的地方在这里：乌克兰说打的是俄军后勤船，阿塞拜疆说死的是本国船员。
乌方公布的目标分布很广。
一艘在扎波罗热州被占别尔江斯克附近，两艘在顿涅茨克州雅尔塔附近，两艘在马里乌波尔附近。
这些地方都在亚速海沿岸，也是俄罗斯占领乌克兰南部后，用来运输军需、粮食、燃料和物资的通道。
乌克兰无人系统部队说，任何参与俄军后勤、或参与从被占领土非法运走资源的船只，都在为战争继续提供资金，因此属于合法目标。
阿塞拜疆外交部给出的死伤信息更具体。
遭袭船只为“纳特拉”号和“锆石”号，事发地点在亚速海塔甘罗格湾。两船不属于阿塞拜疆，但船上共有25名阿塞拜疆公民。
阿塞拜疆媒体AzerNews称，两艘船当时正从土耳其驶往俄罗斯顿河畔罗斯托夫，准备装载粮食。
“纳特拉”号悬挂伯利兹旗，船上12人，遭4架无人机袭击，2名船员死亡。
“锆石”号悬挂帕劳旗，船上14人，也遭4架无人机袭击，3名船员死亡。
所有船员都是按个人海事合同受雇的阿塞拜疆公民。
阿塞拜疆外交部没有说清楚无人机来自哪一方。
乌克兰和俄罗斯截至报道发布时，也都没有就阿塞拜疆船员死亡作出明确回应。
这让事件变得麻烦。
因为亚速海不是普通商船航线。
2022年后，俄罗斯控制了马里乌波尔、别尔江斯克等港口，把亚速海变成对乌南战线输送物资的重要水路。乌克兰则不断用无人机、导弹和海上无人艇攻击这些补给线。
现在战火打到货船，风险就从军舰扩到民用船舶。
船可以挂伯利兹旗、帕劳旗。
船员可以是阿塞拜疆人。
货物可以写成粮食。
但只要船进入俄军控制港口、服务俄罗斯运输链，就可能被乌方视为战争机器的一部分。
这就是亚速海正在变危险的原因。
俄罗斯把被占港口拿来运军需和资源。
乌克兰把这些船只列入打击目标。
第三国船员夹在中间，最先付出生命代价。
这起袭击也会让阿塞拜疆很难受。
阿塞拜疆不是俄乌战争主角，却一下失去5名公民。巴库必须查清责任，又不能轻易把事情推向和乌克兰或俄罗斯的公开冲突。
对乌克兰来说，这次打击有军事价值。
俄军南线补给依赖铁路、公路和港口。无人机打货船，就是切断俄罗斯从海上向占领区输血的管道。
但船员死亡会带来外交压力。
一旦第三国公民反复在俄乌海上袭击中死亡，亚速海、黑海和俄罗斯南部港口的航运风险会继续上升。
这场战争正在从战壕打到港口，从油库打到货船，从军人打到外籍船员。
6月5日这一天，乌克兰打的是俄罗斯后勤船。
阿塞拜疆等来的是5名公民死亡通知。
亚速海的水面，已经不是商船安静经过的地方了。
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