首先,乌克兰组建了数百万架无人机的武库,加上俄罗斯自身的扩军,将前线沿线一块25英里宽的地带变成了杀戮区。随后,基辅将打击范围深入俄罗斯腹地,瞄准其石油基础设施和军事工厂,使战争中的远程打击变成了双向通道。

如今,乌克兰正聚焦中间地带——那些为俄军输送部队和物资的关键公路和铁路,有些距离前线超过100英里。基辅将这一努力称为“后勤封锁”,并正在系统地重塑战场,至少在俄军找到应对方法之前是如此。

乌克兰正在战场后方对无装甲的卡车和火车造成严重破坏,使用的是配备升级发动机和电池、集成星链通信系统以及新人工智能能力的无人机。这种加强的袭击正在导致燃料短缺,使部队轮换复杂化,并减少俄军在前线的军事活动。

根据乌克兰研究组织DeepState的数据,2023年以来,今年5月是俄罗斯首次出现领土净损失的一个月。周一,乌克兰最高军事指挥官亚历山大·瑟尔斯基将军表示,乌克兰在5月收复的领土比损失的领土多出近40平方英里。

对俄罗斯后勤的袭击是一场协同、多层战役的一部分,涵盖近距离的“杀戮区”、俄占乌克兰领土上的中程补给区,以及俄罗斯境内乌克兰曾打击过关键武器技术生产地点的区域。

“这就是新情况,也是真正让俄罗斯人感到痛苦的地方,”退役澳大利亚将军、悉尼研究机构罗伊研究所研究员米克·瑞安说。

这场协同战役使莫斯科难以形成势头,其春夏攻势迄今未能取得显著成果。

据乌克兰官员称,乌克兰从自家工厂生产大量无人机,现在每月能发动超过5000次中程和远程打击。上周晚些时候,乌克兰国防部长米哈伊洛·费多罗夫表示,乌军上个月在前线至少30英里外实施的打击次数是4月的两倍。

华盛顿智库战争研究所最近的一份评估发现,此类打击正在帮助将冲突推向一个新阶段。

据该智库研究人员称,随着部队操作“能够破坏俄军整个作战纵深”的系统,乌克兰拥有一个“独特且有时限的机会”来发动那种因无人机威胁而变得极为困难的机械化进攻。

伦敦研究机构皇家联合军种研究所高级研究员杰克·沃特林在《外交事务》杂志上写道,战争已达到一个转折点,他认为随着俄罗斯战场表现恶化,乌克兰有机会迫使莫斯科走向停火。

上月底,在乌克兰一处田野里,第一独立无人机系统中心第二营的指挥官表示,抓住时机至关重要,因为乌克兰军队的优势可能不会持久。

只要优势还在,“主要想法就是让俄罗斯真正感受到战争,让他们知道距离并不能带来安全,”这位指挥官说,按照乌克兰军方规定,他只透露了自己的呼号“鲸鱼”。

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他说话时,士兵们在十几架装满温压炸药的无人机机翼上潦草地写下复仇信息。

第二天,乌克兰总参谋部宣布成功打击了俄罗斯境内和俄占乌克兰的俄罗斯炼油厂、仓库和防空系统。

即使乌克兰处于充满希望的时刻,严峻的挑战依然存在。

俄罗斯继续蹂躏乌克兰东部构成其防御顿巴斯(克里姆林宫最垂涎的地区)脊梁的城市。在去年冬天对乌克兰能源基础设施进行密集打击后,乌克兰担心如果战争拖入又一个残酷的冬天,将引发人道主义灾难。

总统弗拉基米尔·泽连斯基最近警告说,乌克兰日益减少的“爱国者”防空拦截器已降至临界水平,莫斯科正利用这一弱点猛烈打击基辅和其他城市。

士兵们表示,乌克兰保持势头的能力取决于继续扩大武器生产。

国防部长费多罗夫在5月宣布计划投入超过1.13亿美元(约 7.67亿元人民币),为“后勤封锁”战役开发武器。

更广泛地说,根据德国智库基尔研究所的数据,欧洲国家今年已拨款16.3亿美元(约 110.6亿元人民币)用于乌克兰的无人机生产,超过了2025年全年的融资额。

多年来,乌克兰一直恳求盟国提供能够进行远程打击的武器。但它收到的西方平台受到弹药短缺、旨在避免升级的地理限制以及技术上无法追踪和打击移动目标等因素的制约。

因此,乌克兰将精力集中在发展本土国防工业上。

制造Bars喷气动力无人机的乌克兰公司的一名高管表示,2024年,该公司获得了当年生产112架远程打击无人机的合同。他说,其最新合同是生产2.5万架能够进行远程和中程打击的无人机。

这位出于安全考虑要求匿名的官员表示,关键的是,乌克兰各公司已同意通过国防部设立的机制共享技术和战术进步。

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针对俄罗斯后勤的战役在南部前线效果最明显,那里的地形对乌克兰有利。

该地区包括俄罗斯通往被占领克里米亚的所谓陆桥,莫斯科依赖一条长约185英里的露高速公路为其部队提供补给。周一,乌克兰军方表示,其无人机操作员已对俄军使用的部分陆路路线建立了空中控制,严重复杂化了“与向克里米亚供应俄罗斯军队和燃料运输相关的后勤”。

俄罗斯与克里米亚之间的唯一其他连接是刻赤大桥,该桥曾多次遭到乌克兰攻击。

第一亚速军军团的无人机系统部队指挥官在一份声明中表示,今年年初,乌克兰制定了一项孤立俄罗斯部队的计划。

他说,到了春天,他能够通过有人驾驶无人机的镜头看到被占领的城市马里乌波尔——距离前线超过60英里。

乌克兰人修改了一种名为“大黄蜂”的无人机,以打击俄罗斯后勤。由于“大黄蜂”携带的爆炸物载荷相对较小,无法穿透坚固设防或地下的俄罗斯弹药库。但与导弹和炸弹不同,无人机由操作员控制,使亚速部队能够瞄准无装甲的运输卡车和火车。

坚固设防的目标则由其他武器攻击,例如强大的滑翔炸弹。乌克兰最近宣布首次成功测试了国产滑翔炸弹,称其能够打击“数十公里”外的目标,包括设防目标。俄罗斯曾使用这类炸弹造成毁灭性效果,夷平了乌克兰城市。

乌克兰军方声称在过去一个月内打击了数百个中程目标。独立的乌克兰开源调查项目Tochnyi在5月定位了130次打击,针对的是距离前线约20至100英里处的军用车辆和供应链设施。

亚速指挥官表示,随着乌克兰有人驾驶无人机能飞的距离越来越远,俄罗斯不可能将其防空力量和士兵分散到如此广阔的空间。