骑电动车的都知道，必须要有电池才能够正常上路。大部分电动车选择的是铅酸电池，但是这种电池不耐用，基本上要每年更换一次，有没有更耐用的电池呢？行内人推荐磷酸铁锂电池，为什么呢？算完这笔账你就清楚了。
为什么不选铅酸电池
虽然大部分电动车使用的是铅酸电池，而且这种电池价格便宜，经济实惠，入手门槛也非常低，但是电池要想更耐用，行内人不推荐选铅酸电池。
现在的铅酸电池质量不如以前，正常充放电循环也只有350~400次，充电习惯稍微好一点的，可以使用1~2年，如果不注意充电的，一年就要报废。
也就是说，基本上啊1~2年的时间，就需要更换一次铅酸电池，虽然这种电池支持以旧换新，48V20Ah的电池，每次更换大约在300多元，不仅花钱多，而且每年更换，既费时又费力。
为什么推荐选择磷酸铁锂电池？
锂电池的充放电循环次数高，不过锂电池也有多种类型，最常见的是三元锂电池与磷酸铁锂电池，为什么行内人建议选择磷酸铁锂电池呢？
三元锂电池的成本
先来看一下三元锂电池的价格，宁德时代旗下的新能安三元锂电池，48V30Ah的价格大约卖1350元，这电池确实不错，首先是大品牌，用户不用担心品质问题，而且它的能量密度高，重量轻，体积小，跑得远，冬天还抗冻。
但是要注意的是，三元锂电池循环寿命在1500~2000次左右，基本上可以使用4~5年的寿命，那么平均每年的成本大约在1350÷4=380左右。
磷酸铁锂电池的成本
接下来再看一下磷酸铁锂电池，同样选择48V30Ah的容量，比亚迪的磷酸铁锂电池价格略贵一些，大约在1580元，价格比三元锂电池贵了230元，有人看到价格高，认为这种电池不划算。
其实我们只需要算一笔账，就可以算出磷酸铁锂电池的成本，这种电池的充放电循环寿命超过3000次，厂家实现5年质保，理论上可以使用8~10年，我们就按最少的8年来算，每年的平均成本是1580÷8=200元左右。
通过计算我们可以得出，使用磷酸铁锂电池，每年的成本大约在200元左右，使用三元锂电池，每年的成本大约在380元左右，所以磷酸铁锂的年平均使用成本要比三元锂电池便宜得多。
磷酸铁锂电池还有隐藏优势
除了更有性价比以外，如果电动车配置了磷酸铁锂电池，还具备多项隐藏优势，这些是铅酸电池所不能提供的
比亚迪的磷酸铁锂电池采用刀片电池结构，空间利用率极高，而且支持快速充电，只需要30分钟就可以把电量从10%充到80%，以后再也不用担心电池电量不足，随时随地可以充满。
另外，磷酸铁锂电池的安全性能更高，它的热失控温度远超三元锂电池，因此在使用的过程中，不用担心起火事故，用户可以放心的骑行。
还有非常重要的一点，磷酸铁锂电池的残值率更高，因为磷酸铁锂电池的使用寿命长，使用5年以上，如果你不想使用电动车，或者想要换其他的电动车，这时磷酸铁锂电池的容量依然超过80%，完全可以当做二手销售，能够节省成本。
总结
在更换电池的时候，如果想要选择更耐用的电池，那就不要再选铅酸电池了，行内人建议直接选择锂电池，特别是要选择磷酸铁锂电池，这种电池具有使用寿命长、安全稳定性能好、年平均成本低的优势，是长期使用电动车车主的首选。
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