猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，极氪汽车公布了5月交付成绩，交付34377辆新车，同比劲增81.8%，再创历史新高，单车成交均价超36万元。截至5月底，极氪品牌全球累计交付近80万辆。
在这之中，上市仅一个半月的极氪8X成为了被关注的焦点。这款车于4月17日正式上市，当月销量达到了2164辆，5月交付攀升至5757辆，目前8X曜影千里浩瀚H7版型已开启首批交付，正加速产能爬坡。虽然这样的销量表现还不足以和头部竞品相比，但毕竟上市时间较短，这样的成绩已经算“未来可期”。不过，其究竟能否在激烈的中大型SUV市场中站稳脚跟，仍需时间验证。
从产品本身来看，极氪8X的定位清晰，大五座中大型插混SUV，车长5.1米，轴距3069mm，如需6座版本可加装，费用为1万元。动力系统采用2.0T发动机加电动机组成的插混方案，电动四驱，电动机总功率分别为660kW和1030kW，CLTC纯电续航里程覆盖318公里至410公里四个版本，WLTC亏电油耗低至百公里6.43L。这组数据意味着，极氪8X既能满足日常纯电通勤，又能在长途出行中避免里程焦虑，亏电油耗也控制在了较低水平，兼顾了性能与经济性。
此外，极氪8X最大的诚意还体现在“入门即高配”。车道偏离预警、哨兵模式、前后碰撞预警、蠕行模式、空气悬架、陡坡缓降等均为全系标配，同时提供拖挂模式、涉水感应系统等选装配置。智能驾驶方面，该车搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统，顶配车型升级为千里浩瀚H9，支持并线辅助、遥控泊车、透明底盘等功能，可实现L2级辅助驾驶，功能配置较为全面。
从品牌层面来看，极氪的向上势头十分强劲。乘联会和中汽协数据显示，今年以来极氪单车成交均价超36万元，已超过部分头部传统豪华品牌。因此，极氪8X在市场竞争中有着天然的优势，相比于一些品牌力不足的车型而言，其更容易被消费者所选择。不过其目前所在的市场也确实竞争激烈，问界M7、蔚来ES8、理想L系列等强敌环伺，各家产品力都不弱。极氪8X凭借插混动力、高配置入门、智能驾驶等优势找到了自己的切入点，但要在这场市场份额争夺战中真正脱颖而出，还需要在产能爬坡、用户口碑积累和渠道拓展上持续发力。极氪8X的市场大考，才刚刚开始。
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