国际自行车联盟（UCI）对袜子高度、车把宽度等做出了限制，最近还因为荷兰战神维贝斯（Lorena Wiebes）的车轻了20克（未达6.8公斤门坎）而将其逐出环意女子自行车赛。
近日（6月5日），它又颁布新规定，将码表最大尺寸限制至126x71毫米，并于2028年1月1日生效。
UCI指有研究发现车手比赛时接收越多信息，越增加他们的认知负荷（cognitive workload）。该限制旨在防止比赛时车手得到过量信息，减少因认知负荷过大而导致意外发生。
不过目前市售最大的Garmin 1050与Wahoo ACE都处在合格的状态，UCI这样做的目的是防止码表尺寸变得更大，接下来厂商该不会要开始推UCI认证码表了吧？
除了码表限制，UCI亦于2026年7月1日起禁止骑行服前口袋设计。UCI留意到有车手穿着该款车衣，并将补给品放置在该内袋中，然而这补给品在比赛环境中极难取用，但会显著改变车手身形，达到空气动力学上的优势。UCI称有鉴空气动力学优势和车速跟意外严重程度之间的关联，决定禁止这类口袋设计，但放置无线电通讯设备的口袋不在此限。
图片来源：Sara Cavallini/Getty Images
黄牌制度原本只在世巡赛（WorldTour）、职业系列赛（ProSeries）、奥运会，以及精英组和U23组别的世锦赛与洲际锦标赛中实行。从2027年赛季开始，黄牌制度将扩展至精英组男子/女子Class 1赛事。
黄牌制度旨在处罚反复违反安全规则的行为，“黏水壶”、蹭队车的风、移动中维修等‘’处罚细则如下：同一场比赛中获得两张黄牌的车手可能被取消资格并停赛7天；在30天内累积三张黄牌的车手或车队经理将被停赛14天；在52周内累积六张黄牌将导致30天的停赛。如果停赛期落在休赛季，将延续到下一个赛季。
此外，下赛季比赛将引入多个统一的安全标示，涵盖道路收窄、急弯、减速带和平交道等危险路段。
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