俄罗斯少卖80万桶油，先把原油留在国内炼汽油
6月8日，路透社援引行业消息人士报道，俄罗斯准备在6月大幅减少原油出口，把更多原油留给国内炼厂加工成汽油和柴油。
这不是俄罗斯不想卖油赚钱，而是国内燃油供应开始吃紧。
消息人士称，俄罗斯普里莫尔斯克、乌斯季卢加和新罗西斯克三大西部港口的原油装船量，可能从5月的每日约250万桶，降到6月的每日约170万桶。
少掉的部分接近每日80万桶。
这对俄罗斯不是小数。
石油出口是俄罗斯最重要的现金来源之一。战争打到现在，能源收入仍是莫斯科维持财政、军费和卢布稳定的重要支柱。
但俄罗斯现在遇到一个尴尬局面：油在地下，钱在海外，汽油却要先供国内。
俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克此前承认，今年年初以来俄罗斯石油产量已经下降。他把原因归结为炼厂的非计划维修。
行业消息人士给出的判断更直接：炼厂检修结束后，俄罗斯会尽量提高国内加工量，以应对夏季燃油需求上升和部分地区燃油短缺。
路透社称，俄罗斯6月可能把炼厂加工量提高每日25万至40万桶。
问题是，原油产量恢复需要时间。
这就逼出一个选择：要么继续把原油装上油轮卖到国外，要么把原油留下来炼成汽油，先稳住国内市场。
莫斯科选择了后者。
乌克兰无人机袭击，是这轮压力的重要背景。
从3月以来，乌军持续打击俄罗斯港口设施、输油管道和炼油厂。俄罗斯出口商一度还能维持装船，但炼厂受损、维修增加、加工能力受压，最后还是反噬到产量和出口。
消息人士估计，俄罗斯5月石油产量可能比4月减少约每日10万桶。
4月本身已经出现明显下滑，是6年来最严重的一次月度产量下降之一。
这说明一个问题：乌克兰打炼油厂，不只是让俄罗斯冒烟起火，而是在逼俄罗斯重新分配石油。
以前俄罗斯可以一边出口原油赚钱，一边供应国内燃油。
现在炼厂被打、设备检修、港口受扰、夏季需求上来，俄罗斯必须从出口里挤油给国内。
这就是无人机战争最现实的一面。
它不一定马上炸掉俄罗斯能源命脉，但会让莫斯科每个月都付出成本。
少出口，就少收外汇。
多炼油，就要面对炼厂安全和维修压力。
国内缺油，又会传导到运输、农业、军工和普通民众生活。
俄罗斯最怕的不是某一座炼厂起火，而是“还能出口赚钱”和“国内不能缺油”之间出现硬冲突。
现在这个冲突已经摆在桌面上。
6月这轮出口削减，表面是一次能源调度，背后是战争成本钻进了俄罗斯油罐车和加油站。
普京可以说俄罗斯经济扛得住制裁。
但如果一个能源大国开始少卖原油、先保国内汽油，这本身就说明压力已经不是纸面数字。
它已经进入俄罗斯最核心的现金机器。
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