一辆2022款保时捷911 GT3 Touring，用上了按样喷涂的英国赛车绿漆面，内部则是干邑色的Exclusive Manufaktur皮革。它搭载一台4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，匹配六速手动变速箱，带限滑差速器。这辆992.1代GT3 Touring的里程只有1900英里，目前在经销商处寄售。

外观上，除了英国赛车绿的车漆，还看得到黑色底座的LED大灯（带保时捷动态照明系统）、与车身同色的后视镜壳、速度感应式后扰流板、特制设计的尾灯，以及黑色双出中置排气。车头和侧裙据说在经销商交车时就贴好了漆面保护膜，前唇扰流板在现任车主手上换过。轮毂是20和21英寸的缎面金铸造中央锁止式，配的是倍耐力P Zero Corsa轮胎。底盘方面，它有前桥抬升、后轮转向和保时捷主动悬架管理，刹车用的是打孔通风铸铁盘，卡钳是亮黑色带保时捷字样，制动液在2025年换过。

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车内，带加热和18向电动调节的自适应运动座椅用了干邑色皮革，还有偏离缝线一直延伸下仪表板和门板。标准配置里后座被取消了，保留了双区自动空调、倒车影像、导航，以及连接Bose音响的保时捷通讯管理系统。方向盘是皮革包裹的多功能款，带驾驶模式选择旋钮，中间是转速表，两边是两块可自定义的数字屏。仪表台顶部还多了一个秒表，那是Chrono组件带来的。数字里程表显示1900英里，其中不到1000英里是现任车主所开。

这台4.0升水平对置六缸机原厂额定502马力、346磅英尺的扭矩，带有直喷、可变气门正时、干式油底壳和独立的节气门体。最近一次机油更换在2026年3月完成，动力通过那台带限滑差速器的六速手动变速箱输到后轮。随车文件里包含了一份车窗贴纸，上面写着最初交付给了得克萨斯州北休斯顿的保时捷中心，还列明了原厂配色和各项选装，总价是213,820美元。另外还有车主手册、保养记录、一份干净的Carfax报告和一张干净的得州产权证。这辆车曾在2023年3月于BaT上成交过，这次是经销商再次放盘。