近日，据央视报道，固态电池正在加速进入飞行汽车（eVTOL）应用阶段，相关机型已完成跨海飞行验证，产业化进程明显提速。

此次跨海飞行由亿航智能EH216系列机型完成，该机型搭载其与欣界能源联合研发的“猎鹰”锂金属固态电池，成为技术落地的重要案例。

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该电池采用金属锂负极与氧化物陶瓷电解质体系，单体能量密度约480Wh/kg，较传统液态锂电池提升一倍以上，为飞行器提供更高能量支撑。

在18分钟跨海飞行任务中，电池在高海风等复杂环境下保持稳定输出，电压与温控表现良好，降落后仍保留约60%电量，验证了安全与续航能力。

此前测试中，EH216-S单次不间断飞行达到48分10秒，续航较液态电池提升约60%—90%。与此同时，广汽集团GOVY AirCab与小鹏汽车汇天“陆地航母”等项目也在推进飞行测试。

随着该电池在eVTOL场景中完成实飞验证，其背后的核心电池供应商欣界能源也进入产业视野。目前，欣界能源已实现固态电池的规模化产业布局。

其在杭州下线首批完全自主知识产权的固态圆柱电池，2GWh锂金属固态电池项目全面投产，总投资约10亿元，标志着GWh级产能进入实质落地阶段。叠加华南中试线基地800MWh产能，公司整体年产能已达2.8GWh，并已在eVTOL、机器人、无人机、高端穿戴及消费电子等领域实现批量交付。

同时，欣界能源也在推进下一代“猎鹰2.0”固态电池研发，目标能量密度突破500Wh/kg，计划于2026年底实现量产，并同步布局航空级固态电池量产线，规划年产能达10GWh，预计可支撑千架级eVTOL规模化需求。

从产业层面看，低空经济正成为新一轮增长方向。根据TrendForce集邦咨询分析，以eVTOL/UAM等为代表的低空飞行应用场景对电池具有高能量密度、高功率、高安全性等技术要求，预计固态电池有望成为低空飞行器电池方案的主流技术之一，2035年需求预计将突破百GWh。