彭博社6月9日报道，德国政府表示，由于自近十年前启动以来，双方持续存在跨境分歧和多次延误，德国已同意与法国停止一项价值 1000 亿欧元（1150 亿美元）的联合战斗机项目。

据一位根据政府协议要求匿名的德国官员透露，德国总理弗里德里希·默茨和总统埃马纽埃尔·马克龙共同评估认为，参与未来作战空中系统计划的公司无法找到共同点。

这位官员周一表示，默茨已向马克龙建议停止该项目。不过，未来空中作战系统（FCAS）的核心部分仍将继续，它将作为一个集成飞机、无人机和其他组件的欧洲系统而存在。

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法国政府表示，马克龙和默茨进行了“长时间且频繁的磋商”。双方均对行业伙伴未能就继续推进FCAS项目达成协议表示遗憾。

法国方面表示，德国当局认为不可能对这些公司施加进一步的压力。

此次撤退标志着欧洲雄心勃勃的防务计划遭遇重大失败，而此时正值美国撤军之际，该地区正试图展现自身实力。

长期以来，欧洲一直致力于巩固其战斗机能力，多个项目展开竞争，包括欧洲战斗机公司（ Eurofighter）、达索公司的阵风战斗机（Rafale）以及瑞典萨博公司（Saab AB）的鹰狮战斗机（Gripen） 。

就在今年四月，两位领导人还曾试图挽救这个项目。默茨和马克龙在塞浦路斯举行的欧盟峰会期间会面，讨论了这项旨在展现欧洲团结、应对全球日益严峻威胁的倡议的成功前景。

FCAS项目一直因法国国防制造商达索航空公司与其合作伙伴空中客车公司在领导层和劳动力分配等问题上的分歧而陷入僵局。达索管理层要求更大的话语权，并辩称该公司拥有制造“阵风”等战斗机的经验。

柏林和巴黎的谈判代表错过了自行设定的FCAS最后期限。FCAS由马克龙和前总理安格拉·默克尔于2017年启动，旨在英国投票退出欧盟和美国总统唐纳德·特朗普首次当选后，强调欧盟的团结。

“欧洲合作对于关键国防项目仍然不可或缺，”前国防部副部长、现任执政联盟社会民主党资深议员西姆特耶·默勒表示，“现在的任务是尽快找到合适的合作伙伴来共同研发战斗机。”

默茨所在保守党团的国防政策发言人托马斯·恩德尔表示，德国在军用飞机制造方面拥有足够的专业知识，无需法国的帮助也能完成这项任务。“德国工业现在能够也必须证明自己的能力。为此，必须迅速探索与其他伙伴的合作，”恩德尔补充道。

不愿透露姓名的官员表示，德国正在考虑与西班牙和瑞典合作，建立一个不涉及法国的替代方案。另一个选择是加入英国、意大利和日本的全球合作协议（GCAP）项目。

德国提议将该项目精简为开发用于联合作战的软件云平台和具备作战能力的无人机。届时，达索公司将单独为法国军方生产下一代战斗机，而空客公司将与其他合作伙伴共同为德国开发另一款战机。

这位德国官员表示，本月德国和法国国防部将举行联合会议，制定国防合作路线图，重点关注数量更为有限、切实可行且具有战略意义的项目。

今年四月在塞浦路斯，当被问及该项目是否已经夭折时，马克龙回应道：“完全没有！”他还补充说，他与默茨进行了“很好的讨论”。