基米·安东内利在摩纳哥大奖赛继续闪耀——他拿下了连续第五场胜利，用一场统治级表现征服了蒙特卡洛赛道。但在这条历史悠久的赛道上，还有哪些车手让评审团留下了深刻印象？
先看规则：我们的五人评审团会在每场大奖赛后对每位车手打分，满分10分，完全抛开赛车性能差异，只看车手整个周末的发挥。五位专家的评分取平均值，得出本站成绩，再累计到赛季总排行榜中。
安东内利本站获评满分10分。他在蒙特卡洛蜿蜒的街道上展示了教科书般的信心攀升——周五练习赛时还追不上法拉利的节奏，但到了排位赛最后一刻，一切突然贯通，他跑出了惊世骇俗的一圈，抢下杆位。之后，这位意大利车手便无人能挡。正赛中他始终守住领先位置，在周围接连上演的各种戏剧性场面中保持冷静，最终在摩纳哥公国摘得一场辉煌胜利。
刘易斯·汉密尔顿在加盟法拉利的第二个赛季继续稳步前进，继加拿大站P2之后，在摩纳哥再次拿到第二。他和查尔斯·勒克莱尔从周五起就状态火热，但排位赛中领跑法拉利的是这位英国车手。正赛中，他利用马克斯·维斯塔潘早早退赛的机会提升了一个位置。一次维修区超速罚单并未影响他的最终排名，这也让他在总积分榜上超越了乔治·拉塞尔。
皮埃尔·加斯利虽然没能如愿站上摩纳哥的领奖台，但本周末的表现依然强劲，重新夺回了阿尔派头号车手的角色。他先是在排位赛挤进Q3，正赛首圈完成了一次漂亮的起步，直接越过迈凯伦的兰多·诺里斯，随后一路攀升。当他第三名冲过终点线时，他以为自己终于实现了重返前三的夙愿，却被一记当头棒喝拉回现实——累计10秒的加时罚单，让他最终掉到了P7。
利亚姆·劳森则过了一个有些波折的周末。小红牛车队紧急抢修了他车上的多个问题，其中一项还差点让他辛苦拿到的P10发车位置被取消。所幸这位新西兰车手最终正常起步，和加斯利一样，他耐心地在前方多位车手退赛时逐个提升位置。保持不卷入任何麻烦之后，他最终以P5完赛——追平了他职业生涯至今的大奖赛最好成绩。
阿维德·林德布拉德则从加拿大站未能发车的阴影中反弹，与劳森联手为小红牛车队带来了双积分完赛——一个他自己或许都没有预料到的结果。
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