藏在布里斯托尔田野间的Dynisma Motion Generators，这家180人的公司，如今正为多达半数的F1车队提供模拟器动力。法拉利、Alpine、凯迪拉克等车队都已是它的合作伙伴，自2017年成立以来，它始终站在行业顶端。

创始人阿什·沃恩的经历颇为跨界：航空工程毕业，转行投行，又因在旧刊《Autosport》上瞥见一份空气动力学建模招聘，2007年加入迈凯伦。在沃金度过六年之后，他转投法拉利担任工程师，四年后便创立了今天这家获奖无数的企业。公司总部的奖杯柜里，2025年英国商业大奖“年度科技公司”称号和《星期日泰晤士报》百强科技榜的入选都摆在那里，而园区本身也在A370公路旁迅速扩建。

打开网易新闻 查看精彩图片

“搬回英国后，我有一段空白期认真思考自己想做什么，”沃恩对Autosport回忆道，“跟人聊过之后，我发现没人真正把这事儿做透。于是我花了头18个月理清计划，搞出了我们沿用至今的技术。”正是这项技术，让Dynisma不再只是F1车队的首选模拟器供应商，还把影响力延伸到F2、FE、世界耐力锦标赛乃至于美国的印地赛车。沃恩给出的逻辑很简单：车队是选择投入最高1000万英镑自建模拟器，还是把这笔钱交给一个现成平台，而这个平台“永远是响应最快、带宽最高、延迟最低”的。

“对一位车队领队来说，他要打造一支能赢比赛的车队，大家都该聚焦在赛车的研发上，”沃恩补充道，“他没必要非得自建一支懂模拟器开发的团队，第一次摸索着干，等团队有了经验又可能流动到别处，剩下的产品却没法继续开发了。Dynisma提供的是一套可靠、经过验证、可信赖的解决方案，能给出当前最好的技术。我们肯定不是最便宜的，离便宜远得很，但当一项技术要被车队依赖至少十年，他们必须能把钱投在信得过的东西上。”而Dynisma的扩张之路，显然还没有停下来的意思。