F1积分榜领跑者安托内利本周对Autosport坦承，新秀赛季的中段滑坡曾让他"怀疑自己"，但现在回头看，他"非常感激"那段经历。

"去年无疑是一个重要的特征。"安东内利在巴塞罗那大奖赛前回忆道，"我会很怀疑自己，特别是在欧洲那段艰难时期。但今年情况不同了。跑了一年F1，你成熟了很多，不仅是作为车手，也是作为一个人。在困难时期，我更了解自己了。"

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转折点出现在加拿大站。安东内利在那里成为F1史上最年轻的领奖台完赛车手，但此后回到欧洲，他的排位赛和正赛表现急转直下。比利时站达到了最低点——冲刺赛和正赛排位赛都没能冲出Q1。梅赛德斯认为问题源于加拿大站引入的新后悬挂几何，它提供了更高的理论性能，却牺牲了车手对制动时抓地力极限的路感。托托·沃尔夫说，匈牙利站后这套方案终于被"扔进了垃圾桶"，但那时安东内利的信心已被摧毁。蒙扎的主场之战，他在沃尔夫口中打出了一场"平淡无奇"的比赛。

如今安东内利已五连胜，历史上没有其他大奖赛车手在取得生涯首胜之后立即连赢四场。但他表示自己还远未触及潜力极限，而未来仍充满未知数。与此同时，队友拉塞尔已经滑落至积分榜第三位。