德国油价又要上涨了？对于许多德国司机和私家车主们来说，这可不是一句玩笑话。
▲图源：Louis Roth/DIE ZEIT
联邦政府此前推出的燃油折扣政策让消费者相对平稳地度过了5月，但随着6月30日补贴到期，德国油价或将再次面临上涨压力。
就在几个月前，受中东局势紧张和国际油价波动影响，德国部分地区的油价一度逼近每升2.5欧元，如今，不少消费者开始担心，这样的价格是否会卷土重来。
执政联盟目前已经明确表示，不会延长这项燃油优惠政策。负责相关政策的基民盟议会副主席穆勒（Sepp Müller）和社民党副主席佐恩（Armand Zorn）在接受《图片报》采访时坦言，继续实施补贴在财政上并不可持续。“在目前的形势下，我们无法承担为此举债的后果。”据统计，仅这一项燃油折扣政策，就让联邦政府额外支出了约16亿欧元。
▲图源：picture alliance / SvenSimon
不过，面对补贴结束后可能出现的油价上涨，两位执政联盟高层同时向石油企业发出警告。他们表示，政府已经做好准备，一旦7月1日后市场出现异常波动或价格暴涨，将迅速采取干预措施。换句话说，燃油补贴虽然结束了，但柏林方面并不希望看到石油公司借机大幅提高价格。
事实上，德国政府过去几个月已经尝试通过行政手段来控制油价波动。伊朗战争爆发后，国际原油价格持续攀升，德国政府一方面下调汽油和柴油能源税，通过税收减免使汽油价格每升最多下降17欧分；另一方面出台了备受争议的“中午12点价格规则”，规定石油公司每天只能在中午12点上调一次油价，而下调价格则不受次数限制。德国希望借此限制石油企业频繁涨价的行为，并减轻能源价格对通胀的冲击。
从结果来看，这些措施确实产生了一定效果。德国5月通胀率从4月的2.9%下降至2.6%，燃油价格回落被认为是重要原因之一。然而，市场并未完全按照政府设想的方向发展。德国汽车俱乐部（ADAC）最新分析显示，新规实施后，德国油价在一天之内的波动幅度反而创下新高。
▲德国2026年一月至今油价变化走势图，图源：Destatis, Tankerkönig, eigene Auswertung
根据ADAC对全德国超过14000座加油站的数据统计，Super E10汽油每天最高价与最低价之间的差距达到每升14.6欧分，柴油价差甚至高达18.4欧分，均超过此前纪录。ADAC认为，石油企业为了应对新的监管规则，提高了价格中的风险溢价，因此出现了中午油价集中上涨、全天价格剧烈波动的现象。从消费者角度来看，新规虽然限制了涨价次数，却未必真正降低了整体油价。
ADAC的研究还发现，目前德国加油最便宜的时间反而是在中午之前。与此同时，该机构两周前还曾公开批评石油企业降价速度过慢，认为国际油价回落后，石油公司并没有及时将成本下降传递给消费者，而是以“蜗牛般的速度”调整零售价格。此外，部分加油站甚至被指没有严格遵守中午限价规定。
（欧洲时报德国版小婺生综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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