克里斯托弗·贝尔在密歇根赛道被撞出下一代赛车时代最严重的一记撞击，而他毫发无伤地从报废的20号丰田里跳出来，让见惯生死的车手们倒吸一口凉气。老将肯尼·华莱士周三在个人YouTube频道打破沉默：“我说这话是出于爱心——他本可能已经死了。如果倒回30年前，他绝对活不下来。那道SAFER护栏完成了它的使命，那些新座椅、六点式安全带、七点式安全带、汉斯装置也完成了使命。我们不需要用死人才能让人相信纳斯卡是危险的。”

撞击发生在FireKeepers Casino 400的第148圈四号弯。贝尔当时正试图超越蔡斯·埃利奥特，争夺领跑者威廉·拜伦身后的第二位，右前角直直撞入墙壁。贝尔的赛车瞬间起火，墙壁后的SAFER护栏被撞得向内弯曲，吸收掉部分能量，但整个赛场仍被迫暂停20多分钟来修复墙体。纳斯卡官员事后确认，这次撞击是下一代赛车自2022年启用以来记录到的最高Delta-v数值；纳斯卡安全系统常务董事马特·哈珀更表示，这是自己2015年加入管理机构后亲自审查过的最猛烈撞击。

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戴尔·恩哈特二世当时正在直播席上目睹一切，在两台车停定前的沉默里几乎屏住呼吸。看到贝尔凭借自己的力量跳出座舱，他才松一口气：“我很长时间没见过那种程度的撞击了。”布雷特·格里芬则用一句话拎清了场上工作人员的复杂心绪：“看见贝尔挨了那样一下，你手上还有活要干，但喉咙里始终像卡着块东西。”

华莱士那句“戴尔·恩哈特没有白白死去”几乎为整件事烙下注脚。当格里芬在社交媒体写下“又一个被大E救下的人”时，大家才真正回过神来：贝尔的故事不会止步于密歇根，他甚至不会在这里按下暂停键。