通用汽车今年想在索诺玛赛道为澳大利亚V8超级跑车锦标赛明星马特·帕特恩安排一场纳斯卡杯赛首秀，赛车是理查德·柴尔德里斯车队的车。然而这笔买卖刚浮出水面就被他的现东家格罗夫车队一票否决，理由是合同锁死到2027年底，且车队跟福特有深度绑定，绝不放人去给通用打工。

帕特恩的合同白纸黑字签到2027赛季结束，格罗夫车队是一支福特阵营的队伍，自然对通用的纳斯卡计划毫无兴趣。车队不仅否决了他在2027年之前参加任何纳斯卡比赛的可能性，而且压根没有放人的打算。车队老板史蒂芬·格罗夫在一份发给Speedcafe的声明中确认：“格罗夫车队证实，我们并未批准马特·帕特恩代表通用汽车参加纳斯卡比赛的请求。马特与车队的合同要到2027赛季结束，在此期间，他不得参与任何与其合同义务相冲突的驾驶机会。”声明还专门点出现与福特的既有合作关系，警告通用汽车不要用一次性纳斯卡发车的诱饵来勾搭自家车手。格罗夫另一个不放行的理由，是帕特恩因山地自行车事故导致手腕骨折仍在恢复中，车队需要保护他在超级跑车赛季里的状态。

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这场拉锯迅速升温，变成格罗夫车队与通用汽车之间相当难看的一轮隔空交火。车队持续向通用及其整个赛事运营开炮，甚至质疑通用的用意，喊话让通用从自己旗下的超级跑车手里挑人，而不是试图从福特的培养体系中挖墙脚。帕特恩自2021年就进入格罗夫车队的青训梯队，新秀赛季便赢下阿德莱德500赛，去年又将杰森·理查兹奖杯、彼得·布洛克奖杯和阿德莱德年终总决赛冠军收入囊中。2026年即便手腕带伤，他目前仍高居积分榜第二位。这样一块璞玉在当下V8超级跑车赛里自然成了最抢手的香饽饽。

那帕特恩本人这边怎么看？他的经纪人如今手里握着好几份报价以及纳斯卡的入场券可能性，虽然车队基本掐灭了今年跑一场纳斯卡的念头，但经纪人对摆在面前的各种选项显然乐见其成。由澳大利亚超跑通向北美杯赛的通道被肖恩·范·吉斯伯根的爆炸式首秀彻底点燃，通用盯上帕特恩不过是整张国际人才暗战地图里最新被摆上台面的一个名字，只是这次他们撞上的是福特那堵写着“非卖品”的围墙。