来了来了，它要来了！今天上午，小编途经3号线湾华站时，看到工作人员正在更换指示牌！原往中山公园方向，正在换成：往佛山大学方向！赶紧拍下了这一幕，激动的心啊！
这意味着，佛山3号线全线贯通终于要来啦！
日前，网传最新消息：6月18日，3号线首通段与后通段将实现连通，顺德学院站可直达佛山大学站，佛山高铁站因装修仍在施工，届时暂不停靠；
6月30日，佛山站正式投用，3号线全线贯通，可换乘广湛高铁。
也就是说，若以上说法是真的，最快下周，3号线就要先贯通了！
最快月底，可实现全线通车，高铁开进佛山中心城区成为现实！
目前，全线站台标识、线网图已陆续更新，佛山站、敦厚站也终于亮相，分段运营的3号线即将连成完整线路啦！
据悉，3号线中段在5月中旬已启动贯通跑图测试，有网友透露，全线运营后或采用“长短线”混跑模式，高峰时段部分列车仅开到佛山西站。
温馨提示，以上内容为网传消息，具体开通信息请以官方公告为准！
已上新的佛山地铁线网图此前未贯通线路版本：
未更新的佛山地铁线网图日前，广州地铁宣布6月5日起线网图将分批上新！
这其中，就包括进入开通倒计时的佛山地铁3号线联和-中山公园段！
与此同时，广东城际也上新了，对比此前版本，新线路采用横平竖直的规整布局，线路走向、站点分布更加清晰。
最大的不同是新增了穗深城际铁路，由东莞西联络线接驳。
目前，竹料至新塘南段和东莞西联络线还没有开通。
开通后，深圳也将正式接入广东城际大家庭啦！
作为佛山最长地铁线，3号线全线贯通后，城市交通最强“心脏”正式打通，沿线多个板块交通能级将全面跃升！
乐居看来，至少有以下板块受益：
1、狮山板块：告别单一线路局限，摆脱“狮山1号线”的尴尬，地铁直连禅城、南海、顺德核心区域，融入主城通勤圈，出现便捷度实现质的飞跃。
尤其利好佛山大学、南海大学城的师生，出行更方便了！
2、城北板块：手握佛山高铁站+地铁站双重交通枢纽，高铁+地铁双线通车，枢纽聚合全面爆发，片区人流、配套、居住价值将同步提振。
3、罗村板块：坐拥佛山西站、佛山机场两大交通节点，3号线贯通后，市民往返佛山西站、佛山机场无需绕行，出行效率大幅提升。
此外，3号线还串联起祖庙、岭南天地、亚艺公园、桂城、佛山新城、北滘新城、大良钟楼、顺峰山、欢乐海岸等城市核心文旅地标，从禅城老城人文商圈，到南海桂城老城区，再到佛山新城、北滘新城、大良德胜新城，文旅休闲、日常通勤、跨区逛街一站式直达，打通佛山全域文旅生活圈，各区往来更便捷。
至此，佛山里程最长的地铁线路正式落地成型，佛山地铁总里程数突破150公里！
佛山地铁3号线，全线69.5公里，共38个站点（顺德客运站尚未启动），堪称佛山功能最全能的地铁线路，一线串联地铁、高铁、城际、机场四大交通体系。
①地铁换乘：共4座换乘站点（仅统计已通车），可接驳3条地铁线：
广佛线：桂城站、东平站
佛山2号线：湾华站站
广州7号线：北滘公园
②城际换乘：共3座城际站点，可接驳2条城际线：
广佛环线：顺德北站、北滘西站
广珠城际：顺德学院站
③枢纽节点：2大高铁站：佛山西站、佛山高铁站；1个机场站：可达佛山机场的孝德东站
全线贯通后，3号线路串联起佛山北部、中部、南部核心片区，彻底打破此前分段运营的壁垒，实现地铁与国家高铁网络高效互联。
既补齐城北、狮山、罗村等片区的交通短板，又优化佛山全域通勤网络，大幅缩短各区时空距离，加速城市一体化进程，为沿线人居升级、商业繁荣、产业集聚注入强劲动力。
最快下周，3号线就要贯通了！全民期待，静待官宣！
文章来源:乐居买房
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