这台1974年的福特Bronco,据称在亚利桑那州一直由同一个家族持有,直到2024年才被现任卖家收入囊中。自那以后,这辆车经历了一系列精心的修整工作。
外观方面,车身以蓝色重新喷涂,并配有一个可拆卸的白色硬顶。据记载,车辆原厂漆色为午夜蓝金属漆(S),大约在1990年进行了重新喷涂,当时翼子板也被更换。车身上的一些细节值得关注:可拆卸的玻璃纤维硬顶、双侧后视镜、后轮拱处的挡泥板、镀铬保险杠,以及一个用于拖车的接收式拖钩。不过,车辆的现状也如实呈现了岁月的痕迹——车顶有腐蚀,多个面板的漆面存在磨损。卡车配备了后续型号的15英寸抛光铝制轮毂,包裹着30x9.5英寸的锦湖Road Venture轮胎,一个带罩的备胎固定在后翻式尾门支架上。前轮配有手动锁定式轮毂锁,制动系统为前盘后鼓,卖家特别指出,动力转向泵和制动助力器已经更换。
动力系统上,这台Bronco搭载了一台302立方英寸的V8发动机,配备了Summit Racing的铝制进气歧管和霍利四腔化油器。为了准备出售,这台化油器据称已经过重建,同时燃油泵也已更换,并安装了一个铝制散热器。此外,车辆从原厂就选装了一个7.5加仑的副油箱。一个关键的变化是,原厂的三速手动变速箱在上任车主手中被拆除,换成了一台C4三速自动变速箱,与之相连的是双杆式双速分动箱和限滑后差速器。
车内部分,前部为Parchment乙烯基材质的桶型座椅,后排则是一条蓝色乙烯基搭配布艺嵌件的长椅。车厢地板上铺着橡胶脚垫,车内装备包括一台Pioneer音响主机、后排加装扬声器、一个防滚架、三点式前排安全带和手摇车窗。不过,座椅和内饰表面的污渍与磨损清晰可见。双辐方向盘安装在一个更换过的转向柱上,前方的仪表盘包含了100英里/小时的速度表,以及用于显示电流、燃油量、冷却液温度和机油压力的辅助仪表。仪表盘顶部还设有一个指南针和环境温度读数器。五位数里程表显示为6.2万英里,其中约3000英里是在现任车主手上增加的。目前,这辆Bronco随车附带一份卖家名下的亚利桑那州产权证,正在寻找新主人。
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