近日，茂名至吴川高速公路项目发布勘测定界测量招标公告，标志着这条备受关注的粤西交通大动脉正式迈入实质性推进阶段。勘测定界作为高速公路建设前期工作的关键环节，其招标启动意味着项目用地范围即将明确，为后续工程设计、征地拆迁及全面开工打下基础。这一重要节点，不仅让沿线群众看到了通途即将成真的曙光，更预示着粤西地区高速路网格局将迎来新一轮优化升级。
茂名至吴川高速公路是广东省高速公路网规划的重要组成部分，项目主线规划连接汕湛高速金塘互通，向北延伸可衔接多条区域主干道，形成贯通粤西、辐射周边的高效运输走廊。作为茂名与吴川之间的直连高速通道，该项目将有效填补两地快速通达的空白，大幅缩短时空距离，推动茂名主城区与吴川及湛江方向的深度融合。当前，项目投资建设模式正在积极研究论证中，各项前期工作有序推进，展现出地方交通建设提速增效的强劲势头。
根据规划，茂名至吴川高速公路项目由主线和水东湾支线组成，主线呈南北纵向布局，水东湾支线呈东西横向布局。主线起于茂名市茂南区金塘镇西北侧，设金塘枢纽互通与汕湛高速相接，向南经茂南区公馆镇、镇盛镇、鳌头镇、电白区小良镇，之后于湛江吴川市覃巴镇北侧设鼎龙湾枢纽互通与水东湾支线相接。水东湾支线起于茂名市电白区小良镇田头屋附近，设小良互通与国道G228线相接，向西经湛江市吴川市覃巴镇，终于长岐镇黎屋村，顺接汕湛高速吴川支线。
项目主线及支线里程总计58.259公里，均采用设计速度120公里/小时的双向四车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度26.5米。项目设互通立交6处，同步改造既有互通1处，服务区1处，主线收费站1处。同步建设鼎龙湾互通立交连接线1条，路线长2.884公里，采用设计速度60公里/小时的双向四车道一级公路技术标准建设，整体式路基宽度19.0米。那么，项目目前的进展又是如何？
据悉，目前茂名至吴川高速公路项目前期工作正在高效推进，关键节点全部落地，已具备开工基础条件：2025年11月通过工程可行性研究报告专家评审。2026年2月获自然资源部用地预审批复；3月完成可研审批前公示并启动勘测定界招标；4月10日获省发改委立项批复，总投资约93.15亿元，工期3年；5月11日全线初测初勘路线方案通过审查，明确线路走向、互通及服务区布局。目前，启动勘测定界工作。按照目前的工作进度，茂名至吴川高速公路项目最快有望在2027年正式开工建设。
交通工程勘测定界测量是高速公路建设链条中的基础性技术工作，其核心任务是依据审批红线，实地测定项目用地界址、测绘地形地貌、调查地类权属，并形成规范的勘测定界报告。这项工作既是土地报批的法定前置程序，也是工程设计与预算编制的重要依据。勘测定界要求测绘单位具备专业资质，运用全站仪、RTK、无人机航测等现代化设备，确保界址点坐标精确、面积量算准确、权属调查清晰。在交通基础设施建设中，高质量的勘测定界不仅能保障用地合法合规，还能有效规避后期征地纠纷，为项目顺利实施保驾护航。茂吴高速以此项工作为先导，正稳步朝着全线开工的目标迈进。
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