这辆1957年款梅赛德斯-奔驰190SL由前车主从1990年持有至2026年。一次历时数年的翻新在1992年完成，期间改为了草莓色涂装，并安装了一台来自1961年车型的1.9升直列四缸发动机作为替换。动力通过四速手动变速箱传输至后轮，整车如今在纽约委托销售，无底价竞拍。

车辆最初为银色，1991年重喷为草莓色(色号543)，并配备有一套替换的米色敞篷车顶及配套的顶套。其他外部细节包括驾驶侧后视镜、以及亮闪闪的挡风玻璃边框、格栅与保险杠。需注意的是，软顶左侧有一处撕裂。车上装有13英寸钢制轮毂，搭配镀铬装饰环与车身同色点缀的轮毂盖，轮胎为2011年生产的BFGoodrich Silvertown白壁胎。前悬挂为双叉臂结构，后部采用摆轴与螺旋弹簧，制动由助力鼓刹提供。右前螺旋弹簧橡胶垫在2016年进行了更换；右前转向节于2017年修复，同时完成了前轮定位校准。

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座舱内部，低靠背斗式座椅包裹着酒红色皮革，并延伸至门板与仪表板饰条。车内配备了象牙白色的方向盘与换挡杆球头、一个模拟时钟、仪表板安装式后视镜及一台Becker Mexico AM/FM收音机。双辐方向盘后方是VDO仪表组，包含一个速度表(时速最高显示140英里)、一个转速表(最高7000转/分)，以及油压、水温、燃油油位表。五位数机械式里程表显示为4.8万英里，仪表组已于2017年重建，不过实际总行驶里程未知。

那台替换的1.9升M121发动机据报源自1961年车型，于20世纪90年代装车。发动机在2011年进行了大修，而双Solex PHH化油器则在2024年9月完成重建。自2016年起，车辆还陆续更换了排气系统、发动机支架、分电器盖、转子、触点、电容和火花塞。传动系统方面，动力的传递依赖一台全同步四速手动变速箱，该传动系统整体于2011年进行了大修；变速箱本身、飞轮、离合器组件、分离轴承及拨叉也在2018年10月完成了更换与升级。这辆车目前注册着包含型号代码(121042)与车身编号(7500623)的车辆识别号1210427500623，而复刻的底盘铭牌与车身标签上，则刻有底盘编号1210427501280。