回顾苏联建造的最后一型驱逐舰“现代”级|军舰|巡洋舰|护卫舰|海鹰直升机|潜艇|现代级驱逐舰|舰艇

“现代”级是苏联建造的最后一型驱逐舰，也是绝版型号。

现代级驱逐舰（苏联官方代号为Project 956 “鵟” (Sarych)），是苏联以及后来的俄罗斯海军所建造的一型反舰与防空型导弹驱逐舰。该级舰艇均以形容词或品质来命名，其中“Sovremenny”翻译过来即为“现代的”或“当代的”。目前，这型舰艇中的绝大多数已经从现役中退役，其中一艘于2018年被改装为博物馆舰。截至2021年，俄罗斯海军仍有三艘该级驱逐舰在役，其中部分处于大修升级状态。此外，有四艘经过改装的现代化型号已交付给中国人民解放军海军，目前仍全数在役。作为一款导弹驱逐舰，现代级的主要任务是执行反舰作战，同时为其护航的战舰和运输船队提供海上与防空掩护。该级舰的设计初衷是与无畏级（Udaloy-class）驱逐舰形成协同互补，后者主要负责执行反潜作战。

苏联海军现代级反舰与防空导弹驱逐舰

研发历史

与世界上许多其他顶尖海军力量一样，俄罗斯海军拥有规模相当庞大的驱逐舰群——总数约为13艘——规模仅次于美国（65艘）、中/日，排名第四。只是从第一名到第四名数量差距过大。也许俄国并不这么认为。

这类舰艇旨在凭借内部燃油实现高航速和远洋航程，既可作为独立的威慑力量，也能作为主力编队的核心成员。此类舰艇在执行任务时的多功能性，得益于其能够搭载多种不同的武器系统，这使得它们几乎能够应对海上的所有威胁——无论是来自空中、水面还是水下。现代级驱逐舰正是基于这种作战定位而诞生的。

现代级驱逐舰的项目始于20世纪60年代末。当时苏联海军逐渐意识到，舰炮在海上作战（尤其是支持两栖登陆作战）中依然发挥着重要作用，而他们现役的巡洋舰和驱逐舰已经开始显现出老态。1960年代，随着苏联海军开始积极走向全球各大洋，对大型舰艇的需求变得迫切。当时苏联海军的主要作战任务如下：

确保战略导弹核潜艇能够持续执行战斗巡航任务；
搜索、探测并追踪敌方潜艇；
监视海面态势，追踪敌方主力水面舰艇编队（航母打击群）；
侦察/截获敌方通信；
保持在潜在海洋战场的临战部署状态；
执行符合国家外交政策的任务。

卡辛级驱逐舰，现代级的前身。现代级驱逐舰的项目始于20世纪60年代末。当时苏联海军逐渐意识到，舰炮在海上作战（尤其是支持两栖登陆作战）中依然发挥着重要作用，而他们现役的巡洋舰和驱逐舰已经开始显现出老态。

为了解决上述老旧舰艇更迭的问题，当时存在多种方案设想：

向航空母舰/载机巡洋舰靠拢：该方案由于建造费用过于昂贵而无法实施；
大规模建造反潜舰艇：该方案最终未能完全贯彻执行。

现代级上装备的 AK-130 型双联装 130 毫米口径全自动舰炮。

随后，所有人均意识到，单靠单一功能的特种舰艇是无法完成上述所有任务的。海军需要一种装备有多种现代化舰炮和导弹武器的多用途舰艇，为此，必须组建一支中型舰艇（驱逐舰）编队。

随后新设计工作正式展开，该舰计划装备新型 130 毫米口径全自动炮塔。在研发过程中，设计人员对单管和双联装方案进行了对比，最终由于双联装方案具备更优秀的射速而中选。1971年，北方设计局（Severnoye Design Bureau）获得授权，开始设计“一型能够支持两栖登陆作战的舰艇”。

与此同时，美国海军正在建造体量巨大的“斯普鲁恩斯级”（Spruance-class）多用途驱逐舰。为了应对这一新威胁，Project 956（现代级）的设计方案进行了更新，加入了新型防空系统和威力强大的 3M80“白蛉”（SS-N-22“日炙”）反潜/反舰导弹。虽然期间对各种不同的武器组合和推进动力系统进行了测试与论证，但受限于预定造船厂（以日丹诺夫命名的造船厂，即如今的北方造船厂）的建造能力，最终决定该舰的总尺寸不得超过长156米、宽17米。

美国海军“斯普鲁恩斯级”多用途驱逐舰。它的出现同样推动了现代级驱逐舰的设计与研发。

在现有工作成果的基础上，设计人员开始进一步深化设计方案。与此同时，尽管当时苏联海军的新型军舰已基本转向采用燃油气轮机推进，但 Project 956（现代级）最终却选择了蒸汽轮机动力方案。这一部分是由于当时海军燃油气轮机的产量不足，无法满足整个庞大建造计划的需求。此外，该设计还考虑到一旦舰队面临柴油供应困难，这些军舰还可以直接使用重油、甚至是原油作为燃料。与当时现有的燃油气轮机装置相比，蒸汽轮机确实能够提供更大的功率，尽管这会带来重量上的增加。Project 956 由此成为了唯一一款采用涡轮蒸汽机动力的第三代驱逐舰。

Project 956 的设计方案最终于1972年底获得了戈尔什科夫海军元帅的批准。现代级首舰于1976年开工建造，并于1980年正式服役。在原计划建造的25艘中，最终有17艘为俄罗斯（苏联）海军建成（部分因财政问题未能完工的后续舰后来被出售给我国海军，并在俄罗斯造船厂内完成建造）。然而时至今日，由于资金匮乏和训练有素的人员短缺，俄海军中仅有六艘仍维持在役状态。其中，有两艘正处于现代化升级与改装中，两艘作为预备役封存（另有资料详细列出：3艘在现役，2艘处于预备役，1艘正在改装，11艘已退役，另有4艘由我国海军使用）。

戈尔什科夫海军元帅，苏联现代海军之父，他亲手批准了 Project 956 的设计方案

现代级驱逐舰“杭州”舰（舷号136）。我国海军共引进了4艘该级驱逐舰

无畏级（Udaloy-class）驱逐舰

现代级全型舰均由位于圣彼得堡的第190北方造船厂（Severnaya Verf 190）建造。该级舰的最大排水量达 7,940 吨，几乎与美国海军装备宙斯盾系统的“阿利·伯克级”驱逐舰相当。舰长 156 米（511英尺10英寸），宽 17.3 米（56英尺9英寸），吃水 6.5 米（21英尺4英寸）。舰上配备有一架反潜直升机、48枚防空导弹、8枚反舰导弹、鱼雷、水雷、远程大口径舰炮以及先进的电子战系统。

该级驱逐舰总共拥有三个版本：

Project 956（初始型）：装备了基础版的 3M80“蚊子”（Moskit，北约代号 SS-N-22“日炙”）反舰导弹；
Project 956A（改进型）：其继任者，装备了升级版的 3M80M“蚊子”反舰导弹，其射程更远。两者的主要区别在于，Project 956A 的导弹发射筒比 Project 956 更长，以容纳体积有所增加的新型导弹，同时该发射筒也能向下兼容发射或储存最初始版本的 3M80 导弹；
Project 956EM（外销改进型）：随后专门为我国海军水面舰艇部队研制的最新改进型号。我国媒体曾将该舰誉为“航母杀手”。

与此同时，俄罗斯海军似乎更倾向于保留拥有更可靠推进系统（燃油气轮机）的无畏级驱逐舰，而逐步将现代级驱逐舰边缘化或退役。目前，俄罗斯海军并未拥有真正意义上的现代化常规导弹驱逐舰，也暂无新建此类驱逐舰的计划。根据未来规划，所有现役的现代级驱逐舰最终都将被新型的“戈尔什科夫海军元帅级”（Project 22350型）护卫舰所取代。

新型“戈尔什科夫海军元帅级”护卫舰。

舰体设计

现代级（Project 956 “鵟”）驱逐舰是在早期“克雷斯塔II级”（Kresta II-class）巡洋舰的水下成型艇体基础上发展而来的，旨在提供强大的水面打击能力，并为其他战舰提供防空与反舰保护。现代级具有非常典型的苏联时代军舰外观设计风格，因为它诞生于冷战末期（1947-1991年）的“前隐身舰艇”时代。

该级舰的外观特点是：前甲板干舷较高，主甲板向后延伸并带有坡度。舰艏和舰艉各安置了一座全封闭式主炮塔。舰桥与封闭式主桅杆融为一体，整合在雄伟的前部上层建筑中；在前部上层建筑与舰体中部的方形烟囱之间留有一定间距。在烟囱后方平台的上方，高耸的后桅网状结构直插云霄。烟囱后方是一个阶梯状的上层建筑，其顶部设有直升机起降平台。在舰桥上层建筑的两侧，各横亘着一组极为显眼的四联装圆筒形舰对舰（反舰）导弹发射装置。

全舰共设有15道水密隔舱壁、16个隔舱和6层甲板。船体主结构采用合金钢材料制造。在受力较大的关键部位，则使用了具有更高流展性（高韧性）的钢板。军舰的上层建筑由前、后两个区块组成，采用铝镁合金材质制造，并通过铆钉与主船体和甲板进行连接。

良好的大龄结构与船体外形设计，确保了甲板不会过于拥挤，并能使舰上火炮武器获得最佳的射击弧度。虽然在设计船体时也考虑到了降低雷达反射截面积（RCS）的要求，但需要指出的是，现代级驱逐舰并不属于“隐身舰艇”范畴。在舰艏底部，安装有“白金”（Platina）声纳系统的天线。该舰的侧面受风面积达 1,700 平方米。甲板与水线保持平行，这简化了建造过程中的设备安装工作。

Project 956型驱逐舰拥有设计十分周密的安全生命力维持系统（抗沉/生命保障系统）。在潜藏危险的舱室（如弹药库、机舱）周围，通过使用钢制结构加固船体来提高军舰的防火耐热性能。舰上还配备了带有多个消防泵的消防总管、移动式灭火系统、泡沫灭火系统、喷淋（喷雾）系统以及防火隔壁。此外，内部还设计有防淹舱室。为了消除舰体进水引发的威胁，全舰布置了成熟的排水系统和压载平衡水舱。舰上还配备了外部洗消（喷淋）系统，以应对舰艇外表面受到核生化污染的情况。不过，其装甲防护（防弹片护甲）仅局限于舰炮装置和“蚊子”反舰导弹发射装置。

1982年1月的克雷斯塔II级巡洋舰“尤马舍夫海军上将”号。现代级（Project 956 “鵟”）驱逐舰是在克雷斯塔II级巡洋舰的艇体基础上发展而来的

现代级驱逐舰的设计图纸

该舰的作战系统能够接收来自本舰主动与被动传感器、编队内其他舰艇、侦察机，或通过数据链接收本舰直升机传输的目标指示数据。多通道的防御电子设备使该舰具备同时攻击多个目标的能力。

该舰装备了“彩虹”设计局的“蚊子”（Moskit，即3M80）反舰导弹系统，两座四联装发射装置分别安装在前部舰桥的左右两侧，并带有约15°的倾角。全舰共搭载8枚“蚊子”3M80E反舰导弹（北约代号为SS-N-22“日炙”）。该导弹能以2.5马赫的速度进行掠海飞行，配备一枚重达300公斤（660磅）的高爆弹头或一枚20万吨当量的核弹头。其射程为10至120公里（6.2至74.6英里，在改进型“蚊子-M”上射程增加至170公里），发射重量为4,000公斤（8,800磅）。该舰在短短30秒内即可将8枚“蚊子”导弹全部发射出去。

此外，舰上还安装了两套“无风”（Shtil）防空导弹系统，分别位于艏艉两座双联装130毫米舰炮后方的抬高甲板上。“无风”是SA-N-7导弹的外销代号（北约代号为“牛虻”，Gadfly），该导弹是“山毛榉”（Buk）导弹系统的海军改良版。（从第9艘现代级驱逐舰开始，相同的发射装置改用以发射SA-17“灰熊”/ SA-N-12“刺猬”导弹。）该系统利用舰上的三维环视扫描雷达进行目标追踪，可同时制导多达3枚导弹，从而实现同时向高度在10米至1000米之间的4到6个目标进行射击。其对速度高达每秒830米（2,700英尺/秒）的目标的最大拦截射程可达25公里（16英里）。

全舰总共携带48枚“无风”导弹，每套防空系统的重量为96吨，包含弹药总数——48枚导弹通过专用的弹鼓安置在甲板下方的弹药舱内。这两座防空导弹发射装置分别安装在舰艏和舰艉（直升机起降平台后方）。而在最新建造的舰艇上，所配备的 SA-17“灰熊”/ SA-N-12“刺猬”防空导弹系统的性能更为惊人：其最大射程达70公里，单发火箭的发射间隔仅为6-12秒；发射两枚导弹击中敌机的概率在 0.81～0.96 之间，击中巡航导弹的概率在 0.43～0.86 之间。

现代级驱逐舰引以为傲的王牌武器——SS-N-22“蚊子/日炙”反舰导弹

SA-N-7“牛虻”舰对空导弹

AK-130型130毫米（5.1英寸）口径舰炮

舰上还配备了AK-130-MR-184 型130毫米（5.1英寸）口径舰炮。该系统包括带有光电和电视成像的计算机控制系统。这型舰炮既可以通过雷达控制系统实现全自动运行模式，也可以在自主控制下使用炮塔上安装的“冷凝器”（Kondensor）光学瞄准系统，同时还支持手动操纵。作为该型火炮武器的一部分，MR-184多通道火控系统由雷达、激光测距仪、电视摄像机和弹道计算机组成。每座炮塔都拥有机械化弹药供弹系统，使其能够在超过24公里的射程内，达到每分钟30至90发的射速。每根炮管配弹500发，其中180发始终处于随动待发状态。

装弹和供弹过程的全自动化操作，使火炮能够持续射击直至弹药彻底耗尽。单座炮塔的重量达98吨。虽然其最初的实际射速曾存在争议，但根据多个俄罗斯权威资料来源，该火炮单管的循环射速至少能达到每分钟30-40发，这与法国克勒索-卢瓦尔（Creusot-Loire）100毫米舰炮或意大利奥托·梅莱拉（OTO Melara）127mm/54舰炮相当，但速度快于美国的Mark 45型舰炮。

该舰还拥有四套AK-630 型30毫米六管自动火炮系统（近防炮）。这些近防炮群分布在军舰的两侧，旨在摧毁低空飞行的巡航导弹。每个近防炮群的配置包括两座带有旋转管束（加特林原理）的六管炮塔以及“信号旗”（Vympel）火控系统。其最大射速可达每分钟5000发；对低空飞行的反舰导弹的有效拦截距离为4,000米，对轻型水面目标的打击距离为5,000米。该炮配有基于雷达和电视的探测与追踪系统。而在最新的现代级驱逐舰上，则使用了“栗树”（Kashtan）/出口型“卡什坦”弹炮合一近防系统（CIWS）来替代传统的 AK-630。

早期型近程武器系统（CIWS），俄印海军装备的舰载防空、反导及末端点防御火炮系统，可发射30毫米炮弹，理论射速高达每分钟9,000发。

现代级驱逐舰在上层甲板上配有两具双联装533毫米（21英寸）鱼雷发射管，以及两座六管RBU-1000 反潜火箭发射器（配弹量48枚），射程为1,000米（1,100码），反潜火箭配备有55公斤（121磅）重的弹头，它们的主要任务是消灭舰艇周围浅水区的敌方潜艇。

现代级同样具备搭载直升机的能力。舰上的直升机甲板以及伸缩式机库可容纳一架卡莫夫 Ka-27反潜直升机（北约代号“蜗牛”，Helix）。直升机起降平台几乎位于军舰的中心位置，从而使其受舰艇纵摇（前后晃动）的影响降到最低。该直升机可用于执行反潜作战任务、进行侦察以及为反舰导弹提供远程目标指示。该直升机可在高达5级海况的条件下安全作业，最大飞行半径可达距离母舰200公里（120英里）处。

AK-630 型自动机炮系统（近防炮）。

装备在最新型现代级驱逐舰上的“栗树”（Kashtan）近程防御武器系统（CIWS）。

RBU-1000 型六管反潜火箭发射器。

动力推进系统

该级舰的推进系统由两台蒸汽轮机机组（每台输出功率为 37,000 千瓦 / 50,000 马力）以及四台高压高度增压锅炉组成。在机舱前部，布置了两台驱动右侧汽轮机的锅炉；机舱后部则布置了另外两台锅炉，用于驱动左侧汽轮机并连接缩短了的螺旋桨轴。全舰通过两组固定螺距螺旋桨（定距桨）推动。现代级驱逐舰的最大航速略低于 33 节（61 公里/小时；38 英里/小时），经济航速为 18 节（33 公里/小时；21 英里/小时）；其最大搭载燃油量为 1,700 吨，在此状态下的续航里程为 3,920 海里（7,260 公里；4,510 英里）。

据记载，该级中的部分舰艇曾遭遇极其严重的推进系统故障，以至于不得不提前退役。锅炉被公认为该级军舰最致命的弱点。这些锅炉对给水（锅炉用水）质量的要求近乎苛刻，但舰上往往无法满足这一条件。该项目早期舰艇上安装的水处理系统无法充分保证给水质量，从而导致锅炉迅速发生积垢与损坏。因此，Project 956型驱逐舰的水处理系统在这型军舰的整个服役和运转生涯中扮演了至关重要的角色。

新型增压锅炉对所输入的给水质量（尤其是其中的含氧量）有着极高的指标要求。与核潜艇不同，现代级驱逐舰上配备的水循环系统是“开放式”的（会与大气空气接触），这就导致设计人员提供的数据和水处理设备无法彻底达到锅炉所需的给水纯度，进而引发锅炉工作效能快速衰减并发生故障。那些锅炉瘫痪的驱逐舰最终只能被迫送回船厂接受大修。使用这种高压强增压锅炉的实际经验表明，无论是苏联还是俄罗斯的本土舰队，当时都尚未做好充分的准备来驾驭和维护此类动力装置。

在工作原理方面，锅炉排出的废气能量被用于在省煤器（预热器）中加热空气，并驱动废气涡轮增压机组（小型燃气轮机）的压缩机，将空气强行压入炉膛中。锅炉内空气的过剩或不足，是通过辅助涡轮机或阀门来进行调节的。给水通过省煤器输送，然后经由给水管注入位于水冷壁后方的排出管中，该排出管连接着集水器和集汽鼓。蒸汽的产生主要发生在水冷壁管束和对流管束中；随后，蒸汽进入过热器，最终被引入汽轮机中。冷凝水补给系统内还包含了离子交换过滤器，用于对水质进行净化和软化。

除了主推进动力装置外，舰上还配备了一台辅助应急锅炉，可产生 14,000 公斤的蒸汽。同时，操舵装置由液压舵机和半平衡舵组成。为了向全舰提供电力保障，Project 956型驱逐舰总共配备了两台汽轮发电机（总功率 2500 千瓦）和两台柴油发电机（单台功率 600 千瓦）。

2008年拍摄的俄罗斯海军（“顽强”号）驱逐舰，其甲板上停放着一架卡莫夫 Ka-27“蜗牛”反潜直升机。

居住便利性与人员编制

现代级驱逐舰在和平时期与战争时期的随舰人员编制分别为 296 人（包括 25 名军官和 48 名准尉/海军见习官）和 358 人。为了妥善安置舰员，舰上设有 21 间军官宿舍（共 38 张床位）以及配有 48 张床位的准尉宿舍。对于普通水兵，则设有 16 间可容纳 310 名随舰人员的休息舱。

“现代”级驱逐舰在设计上致力于为全舰人员提供舒适的生活条件，具体配置如下：

军官配备单人舱或双人舱。
准尉配备双人舱或四人舱。
普通水兵被安置在 16 间生活舱内，每间舱室可容纳 10 至 25 人。
人均居住面积超过 3 平方米。
所有生活与工作舱室均配有无线电通信装置。

此外，舰上分别为军官和准尉设有独立的餐厅（军官日常用餐室），并为水兵配有多个用于打饭和就餐的食堂。舰内还建有数个淋浴室和一间桑拿房。这款驱逐舰还配置了图书馆、电影放映设备、体育活动场所，甚至还带有一个可折叠的游泳池。全舰通过一套统一的电缆电视系统进行覆盖。在医疗保障方面，舰上配有手术室、门诊室、病房、隔离室以及无菌室。

现代级上所有的居住和工作空间都配备了空调系统，确保全舰人员在-25°C 至 +34°C的外部气温范围内都能拥有舒适的环境。值得注意的是，就随舰人员的居住舒适度和适航便利性而言，Project 956型驱逐舰的评估得分要优于苏联和俄罗斯建造的其他多数军舰。与此同时，由于内部武器装备和动力电气的安装极为密集，现代级内部走廊的通道比 Project 1155“无畏级”反潜驱逐舰要更为狭窄。根据设计，现代级驱逐舰随舰携带的后勤物资补给品可维持 30 天的自给力。

传感器与电子战系统

该级舰配备了完备的传感器与电子对抗（ECM）/电子支援（ESM）套件，具体包括：

雷达系统：最初装备“顶舵”（Top Steer）三坐标雷达，后续舰艇升级为“顶板”（Top Plate / MR-760）三坐标雷达。该雷达对战斗机目标的探测距离为 230 公里，对导弹目标的探测距离为 50 公里，可同时追踪 40 个目标。

导弹制导与控制雷达：配有“乐台”（Band Stand）系统用于制导 SS-N-22“日炙”反舰导弹；拥有 6 部“前罩”（Front Dome / MR-90）雷达用于 SA-N-7 防空导弹的末端制导（这种大规模的雷达配置是为了确保能够有效防御敌方发动的同步饱和打击），这些雷达与三坐标雷达以及两座防空导弹发射装置（每座配有5枚待发导弹）相连。

航海与火控雷达：配备 3 部 MR-201 和 212 型航海与水面监控雷达；2 部用于近防武器系统（CIWS）的“椴木”（Bass Tilt / MR-123）雷达；1 部用于 130 毫米主炮火控的“鸢鸣”（Kite Screech / MR-184 Lev）雷达。

现代级驱逐舰搭载了极为丰富的电子战（EW）套件，包括：

2 部 MR-410 或 MP-405 型电子支援（ESM）装置。

2 部 MRP-11M 或 12M 电子对抗（ECM，北约代号“钟罩”/ Bell Shroud）装置、2 部“钟 squat”（Bell Squat）装置、4 部“足球 B”（Football B）装置和 1 部 MR-407 装置。

干扰弹发射器：2 具 PK-2M 型（140 毫米口径）和 8 具 PK-10 型（120 毫米口径）箔条/红外干扰火箭发射装置。

2 至 8 套“光谱-F”（Spektr-F）激光告警接收系统，以及一套“榨汁机”（Squeeze Box）光电控制系统（整合电视、激光和红外通道）。

在水下探测方面，苏联国防工业选择了由“白金”国家联合股份公司来打造现代级的主声呐系统。然而，受限于舰体本身的尺寸和重量限制，现代级无法安装更先进但极为笨重的“聚合物”（Polynom）声呐系统。这导致 Project 956 型驱逐舰在反潜（ASW）能力上无法与美国的“斯普鲁恩斯级”驱逐舰相提并论；不过，这型苏联军舰在火炮威力上显著优于其美国对手。

现代级驱逐舰的声呐设备由MGK-355“白金”（Platina，北约代号为“牛角”/ Bull Horn）中高频综合声呐系统以及MG-335 舰壳声呐基阵组成。早期建造的 956 型最初仅携带舰壳声呐阵列，因为该级舰的反潜装备主要用于近程自卫。

到了改进型956A 型，则换装了升级后的MGK-355MS“白金”声呐系统，该系统除了舰壳声呐阵列外，还增设了变深声呐（VDS）和拖曳声呐阵列（北约代号分别为“牛鼻”/ Bull Nose、“马驹尾”/ Mare Tail 和“牛皮”/ Steer Hide）。

据公开报道，外销改进型956EM 型则装备了 MGK-355/355MS 的后继型号——MGK-355TA 综合声呐系统，其同样包含舰壳声呐和拖曳声呐阵列（北约代号分别为“马腭”/ Horse Jaw 和“马尾”/ Horse Tail）。

现代级驱逐舰上用于制导 SS-N-22“日炙”反舰导弹的传感器装置

我国海军（PLAN）改型

我国海军（PLAN）拥有两艘经过改装的现代级驱逐舰，分别于1999年12月和2000年11月交付。这两艘舰被命名为Project 956E，并升级了电子系统。2002年，中国海军又订购了两艘进一步升级的现代级驱逐舰，该版本代号为Project 956EM。首舰于2005年底下水，第二艘于2006年下水。这四艘驱逐舰全部配属给东部战区海军（东海舰队）。

在升级后的 Project 956EM 型舰上，舰艉的 AK-130 型双联装主炮被移除。原本的四座 AK-630 型近防炮也被换装为两套“卡什坦”弹炮合一近程防御武器系统（CIWS）。每套“卡什坦”系统包含一个 3R86E1 指挥模块和两个 3R87E 战术作战模块。每个 3R87E 作战模块均配备两门 GSh-30k 型 30 毫米口径六管自动机炮（有效射程 0.5–4 公里（0.31–2.49 英里））以及两枚 SA-N-11 近程防空导弹。该导弹配备重达 9 公斤（20 磅）的弹头，射程为 1.5–8 公里（0.93–4.97 英里）。

这型改进后的 956EM 也是首款装备新型 SS-N-22 反舰导弹的战舰。据俄罗斯资料来源透露，该导弹的官方代号为3M80MBE，其研发资金可能由我方提供。这型新导弹与老款的主要区别在于，其最大射程从原先的 120 公里（75 英里）大幅提升至200 公里（120 英里）。

引进的现代级驱逐舰“宁波”舰（舷号139）

“鹰击-12A”（YJ-12A）超音速反舰导弹。据报道，该导弹已在我国海军现代级驱逐舰的现代化改装中取代了原装的“蚊子/日炙”导弹。

“红旗-16”（HQ-16）防空导弹。

虽然我国军舰的防空武器控制软件进行了升级，以兼容较新的 SA-N-12 / SA-17 舰空导弹系统，但由于我国当时已与俄罗斯合作开发更新一代的继任型号，因此尚不清楚 SA-N-12 / SA-17 是否曾大规模进入我国海军服役。

在2006年，我国现代级驱逐舰的上层建筑上方增设了一个额外的球形结构（在2006年中期被漆成白色）。最新的照片显示，这些军舰已经通过安装国产 HN-900 型数据链（相当于本土版的 Link 11A/B 规格，并进行了后续升级）和卫星通信系统（可能为 SNTI-240）完成了现代化升级。

从2014年中期开始，我国海军计划对这四艘现代级驱逐舰分批开展中期现代化改装升级项目。2016年有报道称，“杭州”舰率先进行了改装，将其俄制原始部件悉数替换为咱家的国产系统。除了电子设备和传感器的升级外，武器系统的重大改装包括：

将原先两组四联装（2×4）的 3M80E“蚊子”反舰导弹拆除，换装为两组四联装（2×4）的“鹰击-12A”（YJ-12A）超音速反舰导弹。

拆除两座用于发射 48 枚“无风”防空导弹的单臂施放滑轨，取而代之的是4 组 8 单元（共 32 单元）垂直发射系统（VLS），用以发射“红旗-16C”（HQ-16C）防空导弹或“鱼-8”（Yu-8）火箭助飞鱼雷（反潜导弹）。

在采购成本方面，我国在1990年代中期为前两艘 Project 956A（实际为956E型）支付了约 6 亿美元；而在2000年代初期，为后两艘更先进的 Project 956EM 支付了约 14 亿美元。

Project 956.2（未建成的后续规划）

曾有一项名为“现代II级”的深度改进型设计方案被推向地缘规划，该方案计划装备 CADS-N-1 弹炮合一近程防御系统，但随后由于严重的资金短缺而被无限期推迟。在20世纪80年代期间，苏联曾计划总共建造多达 28 艘现代级驱逐舰。

在推进 Project 956M 和 Project 956U 改型工作的同时，苏联船舶工业还开发了一款采用燃气轮机动力的变体型号，被正式命名为Project 956.2。该项目规划了多个不同的子版本，设计排水量在 6,600 至 8,450 吨之间，舰体长度预计加长 12 米。

在武器配置上，Project 956.2 计划搭载：

全新的A-192“阿玛特”（Armat）130毫米单管全自动主炮
24 枚3M55“缟玛瑙”（Onyx，北约代号 SS-N-26“宝石”）超音速反舰导弹。
2 组 4 联装3M24“天王星”（Uran，北约代号 SS-N-25“弹簧刀”）反舰导弹发射装置。

然而，由于当时苏联海军的舰用燃气轮机主要由位于乌克兰尼古拉耶夫（Mykolaiv）的曙光-机械设计科研生产联合体生产，随着苏联的解体，该项目的研制和建造工作最终被彻底取消。

计划配备给“现代II”级（Sovremenny II）驱逐舰的SS-N-25“弹簧刀”导弹。

现代级 VS 斯普鲁恩斯级

956型“现代”级驱逐舰诞生于冷战时期，其主要对手是美国的同级别舰艇——“斯普鲁恩斯”级。美国海军的这款驱逐舰及其性能参数对现代级未来的技术规格产生了巨大影响。由于两国超级大国之间存在着激烈的竞争，苏联的海军上将们要求本国的舰艇绝不能落后。

这两款舰艇的首要区别在于发动机。斯普鲁恩斯级使用的燃气轮机在性能和可靠性上都显得更胜一筹。美国驱逐舰的发动机只需12分钟即可达到全功率状态，而苏联的这款驱逐舰则需要一个半小时才能实现。

另一方面，苏联舰艇的火炮性能更优越（现代级最初确实是被设计为滩头登陆的支援舰），但在反潜战（ASW）武器方面，美国驱逐舰则占据优势。起初，现代级拥有更强大的导弹武装，但在经过现代化改装后，斯普鲁恩斯级加装了可发射“战斧”巡航导弹的通用发射装置，这为美方舰艇带来了显著的优势。

不过，如今美国海军的主力驱逐舰是“阿利·伯克”级。该级舰设计于20世纪80年代中期，在几乎所有指标上都远远超越了956型（现代级）。阿利·伯克级属于第四代驱逐舰，因此拿它与现代级进行对比并不合适。

正在航行中的现代级驱逐舰“无畏”号（Bezuderzhny）。尽管它拥有比斯普鲁恩斯级更强大的导弹武装，但现代级的发动机性能较差。

斯普鲁恩斯级驱逐舰拥有比现代级更优越的燃气轮机，此外在经过现代化改装后，斯普鲁恩斯级加装了可发射“战斧”巡航导弹的通用发射装置，这为美方舰艇带来了显著的优势。

数十艘阿利·伯克级驱逐舰的存在，确保了美国驱逐舰舰队面对俄罗斯时的优势。

服役与运营

现代级的设计初衷是为了对抗发动导弹袭击的敌方舰艇，并为己方战舰及运输船队提供防空和反舰保护。该级舰主要用于反舰作战，设计目的是与“无畏”级（Udaloy）驱逐舰形成互补，后者主要负责反潜战（ASW）角色。现代级具备反舰、防空、反潜以及岸轰（轰炸沿海地区）的能力。

第一艘现代级驱逐舰于1985年服役。有报告指出，在20世纪80年代初建造的17艘现代级驱逐舰中，有7艘因维护不当以及高压锅炉系统的结构设计缺陷而遭遇问题。总的来说，可以注意到与苏联时期的军事人员相比，俄罗斯义务兵的纪律水平有所下降。

在这种背景下，956型驱逐舰的服役历史便是一个典型的小缩影。在苏联时代，它们积极参与执行海军的战斗任务，参加了多次大型海军演习，并对拉丁美洲、北非和东南亚国家进行了国际访问。然而，在苏联解体后，大部分舰艇迅速破败。

在1991年12月8日之前移交给苏联海军的14艘956型驱逐舰中，有8艘加入了苏联海军第七作战舰队（OPESK）的第56驱逐舰旅，另外6艘则部署在太平洋舰队（主要在第175导弹舰旅）。

在苏联海军服役期间，现代级驱逐舰积极参与了大量战斗值班和苏联海军演习，例如“海洋-83”（Ocean-83）、“大西洋-84”（Atlantic-84）、“扎波利亚里耶-84”（Zapolyarye-84）、“分舰队-84”（Squadron-84）、“蒙卡达-85”（Moncada-85）等演习。这些舰艇在挪威海和地中海对北约的海军演习实施了监视，并紧密跟踪美国和英国舰队的舰艇及航母编队。

除了战斗任务外，现代级还执行了各种和平使命，对多个国家的港口进行了正式和友好访问，包括：阿尔及利亚、越南、德意志民主共和国（东德）、希腊、埃及、印度、中国、古巴、利比亚、叙利亚、美国、德意志联邦共和国（西德）、南斯拉夫以及一些非洲国家等，高扬着苏联海军的旗帜。

“现代”级驱逐舰在整个20世纪80年代都活跃在苏联海军中。

苏联解体导致政府对海军的武器订单急剧下降（缩减至原先的1/20），其中包括新舰艇的建造以及对舰队现役舰艇的彻底大修。资金短缺也波及到了956型驱逐舰，导致新一批量产型驱逐舰的建造工作被叫停（仅有一艘完工），而已建成舰艇的维修工作也被推迟甚至完全搁置。这一点，再加上蒸汽轮机锅炉动力系统的运行维护问题，导致大部分956型驱逐舰的服役时间不足十年，而它们原本的预计服役寿命应该超过二十年。因此，部分舰艇仅服役了十几年。

其结果是，到2002年，在为苏联海军和俄罗斯海军建造的17艘驱逐舰中，仅剩5艘仍在服役，其余舰艇均被报废拆解、送往博物馆或进行封存。1991年后，956型驱逐舰在俄罗斯海军中的活跃度持续下降，尽管其中几艘仍能参与极少数的战斗任务。例如，在1995年12月至1996年3月期间，“无畏”号（Bezboyaznenny）驱逐舰作为编队的一部分（该编队还包括“库兹涅佐夫海军元帅”号航母、“狼”号潜艇、“敏捷”号护卫舰、3艘油轮和2艘救援拖船），在地中海和大西洋执行了战斗值班，并访问了突尼斯、叙利亚和马耳他的几个港口。

1986年8月的“无双”号（Bezuprechny）驱逐舰。苏联的解体影响了俄罗斯海军所使用的现代级驱逐舰舰队的战备状态。

现代级驱逐舰“慎密”号（Osmotritelny）。

1997年，在圣彼得堡还有两艘尚未完工的现代级驱逐舰，分别是“重要”号（Vazhniy）和“亚历山大·涅夫斯基”号（Aleksandr Nevskiy，前称“深思”号），其完工进度分别为65%和35%，且只有第一艘已经下水。随后，第一艘于2000年初交付给我国，第二艘则于2001年1月紧随其后交付。

2000年11月，来自北方舰队的“敏捷”号（Rastoropnyy）驱逐舰进入圣彼得堡的北方造船厂（Severnaya Verf）。当时，该舰被一些人认为是最终将出售给我国的两艘舰艇之一。根据1996年12月签署的协议，我国购买了两艘俄罗斯“现代”级驱逐舰，每艘均配备8枚3M-80E“蚊子”超音速反舰导弹（即SS-N-22“日炙”，具备掠海飞行能力，射程为75至155海里）以及两座SA-N-7防空导弹发射装置。

2002年1月，俄中双方宣布签署了一份关于两艘改良型“现代”级驱逐舰的合同。这两艘新的956ME型舰艇将在四年内交付，且相比交付给我国的首批两艘舰艇，新舰将包含多项升级。每艘新战舰都将搭载一架专用直升机。这些战舰将在圣彼得堡的北方造船厂建造。据报道，政府消息人士估计这笔交易的价值超过10亿美元。另有消息称，包括武器装备在内，该合同的价值可能高达15亿美元。北方造船厂于2004年5月6日为我国海军下水了这两艘956E型/改进型驱逐舰中的第一艘。

我国海军（PLAN）的四艘956E型和956ME型驱逐舰。

与此同时，从1997年12月17日至40月30日（编者注：原文此处印尼语日期17 Februari-30 April应为2月17日至4月30日），来自波罗的海舰队的“坚持”号（Nastoychivy）驱逐舰在海军少将V·N·阿帕诺维奇（V. N. Apanovich）的指挥下，沿着“巴尔蒂伊斯克 – 阿布扎比 – 西蒙斯敦 – 开普敦 – 巴尔蒂伊斯克”的航线，前往南大西洋和印度洋海域航行。该舰随后参加了在阿布扎比举行的国际防务展，这也为最终促成两艘956-E型驱逐舰的销售合同奠定了基础。

2004年9月至10月，“乌沙科夫海军上将”号（Admiral Ushakov）驱逐舰作为编队的一部分（包括“库兹涅佐夫海军元帅”号航母、“彼得大帝”号核动力巡洋舰、“乌斯季诺夫元帅”号导弹巡洋舰、2艘大型反潜舰、1艘油轮和2艘拖船），参加了在东北大西洋举行的北方舰队演习。

2004年，波罗的海舰队的“不妥协”号（Bespokoyniy）和“坚持”号（Nastoichiviy），以及北方舰队的“无畏”号（Besstrashniy，后更名为乌沙科夫海军上将号）被认为是仅有的具备完全作战能力的舰艇。当时，北方舰队的“无畏”号（Bezboyaznniy）和“敏捷”号（Rastoropniy）被废弃在圣彼得堡的北方锚地，预计“无双”号（Bezuprechniy）很快也会面临相同命运，与之随行的还有北方舰队退役的“响亮”号（Gremiashiy）。此外，“无敌”号（Bezuderzhniy）也被发现存放在状况极差的环境中。在太平洋舰队，“快速”号（Bystriy）、“燃烧”号（Burniy）、“无畏”号（Bezboyaznniy）和“战斗”号（Boyevoy）全部处于所谓的“有限”战备状态，且前两艘是仅有的出过海的舰艇，尽管它们的作战能力大受限制。

俄罗斯海军总司令弗拉基米尔·库罗耶多夫（Vladimir Kuroyedov）海军上将在视察了位于塞维罗德文斯克市（阿尔汉格尔斯克州）的“星星造船厂”（Zvezdochka）后表示，正在该厂进行维修的“无畏”号（Besstrashny）驱逐舰将于2003年6月重新编入北方舰队。总司令对塞维罗德文斯克造船厂的维修质量给予了高度评价。库罗耶多夫指出，虽然这类维修在这家由尼古拉·卡利斯特拉托夫（Nikolai Kalistratov）执掌的企业中尚属首次尝试，但试验非常成功。这意味着该造船厂未来将会获得更多同类舰艇的维修合同。

2005年，“坚持”号驱逐舰在拉脱维亚温茨皮尔斯海岸附近的波罗的海上航行。现代级驱逐舰将继续服役至2020年以后。

2007年，“燃烧”号（Burniy）和“敏捷”号（Rastoropnyy）被列入维修计划。2008年，国际战略研究所（IISS）报告称，有6艘现代级驱逐舰正在执行现役任务。其他消息来源则指出仍有7艘在役，且至少有3艘作为预备役，具备重新投入现役的潜力。已知有两艘舰艇必须进行维修和现代化改装。

2005年，“燃烧”号驱逐舰进驻“达尔扎沃德”（Dalzavod）修船厂。由于技术和工艺原因，该舰的维修工作被推迟。因此，直到本世纪初（指2010年代初），其主发动机的维修程序才得以启动，发动机必须从舰上拆卸并运往附近的一家工厂。与此同时，“响亮”号（Gremyashchy）的维修仍未完工。根据最新报告，有关方面正在考虑是一项继续维修还是将其退役的提案。

2013年，“坚持”号驱逐舰的维修工作正式开始。根据公布的数据，维修内容旨在恢复其发动机并对全舰系统进行整体更新，其中并不包括更换武器。未来，可能会对舰队中剩余的956型舰艇进行现代化改装。此外，也未排除修复自1999年以来一直处于后备舰队中的“无畏”号（Bezboyaznenny）驱逐舰的可能性。

尽管如此，在为苏联海军建造的17艘现代级驱逐舰中，截至2010年代末，仅剩3艘仍在维持运营。目前，“乌沙科夫海军上将”号是北方舰队中唯一一艘仍在服役的该级驱逐舰。其面临的主要问题之一是缺乏专业人才，以及俄罗斯军队无力对复杂的锅炉及涡轮发动机装置提供高质量的维护。与此形成鲜明对比的是，交付给我国的同项目4艘舰艇则维持着常规服役，并未遇到类似问题。在舰龄达到约35年时，该级别的所有舰艇本可继续服役至2020年，并将在接下来的十年内全部退役。

总体特性

类型：导弹驱逐舰

排水量：6,600吨（标准）；8,000吨（满载）

长度：156米（511英尺10英寸）

宽度：17.3米（56英尺9英寸）

吃水：6.5米（21英尺4英寸）

动力：双轴蒸汽轮机、4台锅炉，功率达75,000千瓦（100,000马力），2个固定螺距螺旋桨，2台涡轮发电机以及2台柴油发电机

速度：32.7节（60.6公里/小时；37.6英里/小时）

续航里程：

18节（33公里/小时；21英里/小时）航速下为 3,920海里（7,260公里；4,510英里）

33节（61公里/小时；38英里/小时）航速下为 1,345海里（2,491公里；1,548英里）

舰员：350人