这辆1982年的丰田陆地巡洋舰FJ40，经历了一次彻底的车身分离式翻新，涵盖了外观与机械部分的全面修复，并于2024年从委内瑞拉进口至美国。它搭载一台4.2升的2F直列六缸发动机，匹配四速手动变速箱。配置方面，它配备了动力转向、前轮碟刹、Old Man Emu减震器、H4大灯、面向内侧的后排折叠座椅以及空调系统。现任车主于2024年9月通过Bring a Trailer平台购得此车，随后进行了一系列升级，包括加装电子燃油喷射系统、更换33英寸轮胎、安装支持蓝牙的复古风格音响，并重新包裹了内饰。目前，这辆FJ40的替换里程表显示行驶里程为2100公里（约1300英里），随车附赠当前车主的维护记录和一份挂在其名下的佛罗里达州清晰产权证。

在翻新过程中，车身被从车架上完全抬起，之后与硬顶一起进行了重新喷漆。其米色漆面与白色车顶及大灯边框形成了鲜明对比。车辆的某些部位存在一些瑕疵，这些细节都在下方图库中的特写照片里得到了呈现。悬挂系统选用了Old Man Emu减震器，并将车身升高了2.5英寸。它装配了尺寸为33×10.50英寸的BFGoodrich All-Terrain T/A KO2全地形轮胎，搭配灰色的15英寸钢制轮毂。该车还特别注明了配备动力转向和爱信手动锁止式前轴头离合器，制动系统则由真空助力的前轮碟刹和后轮鼓刹组成。

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车内部分，座椅、门板、中控台以及变速杆和分动杆的防尘套，均于2025年6月由佛罗里达州迈阿密的Rivero Auto Interiors公司进行了重新包覆，施工期间还铺设了方形编织地毯。座舱内配备了空调、一台四通道功放，以及那台支持蓝牙的复古风格音响。三辐式方向盘后方，是最高刻度为160公里/小时的速度表，以及用于监测机油压力、冷却液温度、电流和燃油量的仪表。五位数的里程表显示，自启用以来行驶了2100公里（约1300英里），这些里程均为现任车主所增加。

据称，那台4.2升的2F直列六缸发动机及其四速手动变速箱，在翻新期间均进行了重建。据报道，更换的部件包括主轴瓦、连杆瓦、活塞、活塞环、气门机构组件，以及机油泵、水泵和离合器总成。在现任车主手中，这辆车加装了Holley Sniper电子燃油喷射系统，更换了燃油滤清器和交流发电机，并修复了相关线路。图库末尾还展示了车辆底盘的更多细节照片。该车通过Bring a Trailer平台进行交易，该平台提供经过验证的支付与产权转移服务、来自顶级国家银行的融资方案，以及针对1965年及以后车型的实惠服务合约。